Rédigé par Tony dans la rubrique Document et livre
Excellent document à l'initiative des Archives Départementales de la Charente.
Remerciements au personnel des Archives Départementales de la Charente pour leur aide.
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S'engager pour libérer la France.
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Resistance by Moonlight - 75th anniversary of the clandestine night flight codenamed SIRÈNE II
RESISTANCE BY MOONLIGHT
Moulin to Melay: 75th Anniversary
4-7pm, Monday 19th March 2O18
at the University of Chichester
The University of Chichester, in partnership with Tangmere Military Aviation Museum and The Secret WW2 Learning Network, is delighted to announce that it will be hosting the commemoration of a singularly important flight in the history of France and Britain.
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| Jean Moulin |
RAF Tangmere was the forward operating base for RAF Tempsford's 'Special Duties' Lysander aircraft and, from 1944, a building on what is now the University of Chichester campus had served as the Operations Room for RAF Tangmere.
Marking this 75th anniversary recognises the continuing importance of Franco-British bonds, and the wartime bravery of all those who helped liberate France from Nazi Occupation. The University of Chichester event will take place on the anniversary of Jean Moulin’s departure from RAF Tangmere - and in France the next day there’ll be a complementary event in Melay, Saône-et-Loire to commemorate the significance of his arrival there by Lysander.
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Entry to the Chichester event will be FREE, and the programme will feature talks and discussion focusing on the details of the flight, the story of resistance hero Jean Moulin, and the lasting significance of operation SIRÈNE II. There will also be a screening of a special film featuring interviews with veterans of the Special Duties squadrons and the Secret War.
PROGRAMME: Starts at 4pm, Monday 19th March 2018
4.OO Arrivals / Welcome
4.OO The Flight: Pete Pitman (Tangmere Military Aviation Museum)
4.5O 1O minute break
5.OO Jean Moulin: Martyn Bell (The Secret WW2 Learning Network)
5.3O 1O minute break
5.4O The Legacy: Dr Andrew W.M. Smith (University of Chichester, Society for the Study of French History)
6.OO 1O minute break
6.1O Film:
VENUE:
Room 1.O1, First floor, Academic Block
University of Chichester
College Lane, Chichester
West Sussex PO19 6PE
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English Airmen looked after by la Brigade Rac in the Dordogne - May to September 1944
Being an Englishman passionate about the history of la Brigade Rac / A.S. Dordogne-Nord I have been intrigued for a long time by a photo that I first saw in a book entitled 'La Brigade Rac - Armée Sècrete Dordogne-Nord' written by Capitaine Fred in 1977, a photo which amongst many others was shared with me a few years back by the family of René De la Tousche, who was part of the Jedburgh team Alexander. I was told that on the back of the photo had been written "un anglais RAF avec nous" written by the photographer André Léonard.
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The photo was of the Resistance at Thiviers and taken in the woods at Boudeau not far from the town in May 1944 and was one of perhaps 4O photos taken at that location. Late last year I was honoured to have been given by the De la Tousche family the 15O photos of la Brigade Rac, 31 of them having been taken in the maquis camp near Thiviers. I have put two photo albums together using old unused albums from the 194O's with the intention of showing the collection of photos at ceremonies and to families of la Brigade Rac during my regular visits to the region.
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Last year I had the pleasure to meet for the first time Michèle Cézard, Lieutenant-Colonel Rac's daughter. We had been in contact however via emails for more than six years. She kindly gave me some old issues of the Brigade's newsletter - Bulletin de Liaison des Amicales Rac et 5O R.I. from 1979 and 198O. Towards the back of issue no. 6 from October/November 1979 there is an appeal for information by Edouard Verbauwen who had been part of the 6th Cie of la Brigade Rac based at Saint-Saud-Lacoussière / Mialet / La Coquille in the Dordogne. The appeal was for the addresses of the English airmen picked up at Saint-Saud in July 1944. No names given and ofcourse I was intrigued by who the airmen may have been.
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At the same time that the De la Tousche family had shared the collection of photos with me they had also sent over in an attachment a booklet written by one of Rene's son's Alain de la Tousche charting the history of the mission Alexander and their time in the South West of France spent mainly with la Brigade Rac. I featured the booklet in an article last year. Recently while finishing off my research on the story of three American airmen that crashed near Jauldes in the Charente on 19th June 1944 I thought I'd re-visit Alain's booklet as it had included all their messages back to London. I was looking to see if they had sent a message to London for the American crew to be picked up.
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| Sgt. E. Jones |
"Could you please let the wives and families of the following know that they are well : Forcevan, S.J. 27154, RCAF ; Sgt E. Jonel, 999682, RAF ; Sgt H. Blackett, RAF They have been with the Maquis since 9th May".
I made some research but found nothing on the first two airmen, turns out they their names had been mispelt but their military numbers were correct so their families would have received the message. They were actually F/O R. C. Evans and Sgt E. Jones.
My research on Sgt. H. Blackett was more fruitful and I found an old press article from 2OO4 published in the Ipswich Star, a local Suffolk newspaper. The story was about a French lady who lived in Ipswich whose family had looked after some English airmen in 1944 at their home in the hamlet of La Bucherie not far from Saint-Saud. The lady, Françoise Riberoux, had been 7 years old at the time. Two of the airmen were Sgt. Harold Blackett "Harry" and Sgt. Edward Jones "Eddie", who had parachuted with five of their crew from their Halifax after two of its engines had failed just south of Rochecouart in the Haute-Vienne on their return from dropping supplies to the Maquis near Brive during the night of 9th / 1Oth May 1944 (Operation Percy III). The press article had been about how Sgt Blackett's son David had been trying to find out more on his Dad's and the crew's story and had been contacted by Mme Riberoux with information on the airmen.
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| Sgt. H. Blackett |
A little bit of digging and with the help of Robert Body, author of Runways to Freedom, I was able to track down Sgt Blackett's son David and I sent him a copy of the photo taken in the woods near Thiviers of the maquis in May 1944. He immediately came back with the news that his Dad was in the photo and could be seen sitting on the right just after the guy wearing the vest and beret. He was also able to confirm that sitting on the left raising his glass was Sgt. E. Jones. In fact the two airmen are in five of the photos I have.
The airmen's Escape and Evasion report made on their return to England on 9th September 1944 confirms that they had spent more than three months with the Resistance at Saint-Saud-Lacoussière in the Dordogne. They had taken part in a parachute drop, sabotage of railway lines and a bridge, combat against the Germans and gave training in the use of weapons parachuted to the group they were with, la Brigade Rac.
I am now working with Sgt. H Blackett's family along with André Berland - author and historian who lives near the crash site at Pressignac who with Richard Rose has made a fair bit of research already. Together we are researching the whole story of the seven man crew made up of three Englishmen and four Canadians. Three of the crew, Sgt. Harold Blackett, Sgt. Edward Jones and F/O Richard Charles Evans "Dick", had been looked after by the Resistance in the North Dordogne and returned to England in September 1944, two crew members, F/O A. Alfred Stanley Coldridge "Stan" and F/O Harry Delbert Medland, met the Resistance near Pressignac and managed to get back to England via Paris and then over the Pyrenees through Spain down to Gibraltar. One of the crew, F/O Donald Alexander Lennie "Don", had managed to be picked up by the Resistance, but while with them he had been caught by the Germans in an ambush. He ended up in a prison at Toulouse where he was subjected to torture. A few days before his execution the Resistance liberated the town and he was freed. A final crew member, Sgt. Robert Clarke, who was injured on landing was picked up by the local Gendarmerie and handed over to the Germans and made a Prisoner of War. He survived the camps and returned home at the end of the war.
Sgt H. Blackett and Sgt. E. Jones were lucky to come across a Maquis HQ after three nights of walking South from Rochechouart. Sgt. Blackett had injured his hip on landing so going was slow. That third night, around 13th/14th May, they came across three farmhouses positioned as a triangle which shared a well. They had not eaten for three days so were contemplating which house to go to for help when a young girl in her late teens came out to the well. Her name was Janine. She saw the airmen and they explained they were English, she told them to stay there. She returned with her Father and the airmen were taken into the farmhouse. The airmen were interrogated by the Maquis at the house as they were suspected to have been a trap set by the Germans. On finding a recent bus ticket in Sgt Blackett's pocket, they checked with London via radio who confirmed it was real.
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It's hard to know the exact location of this Maquis HQ but I imagine it would be within the triangle of Gorre, Champagnac-la-Rivière and Pageas in the Haute-Vienne. The airmen stayed there the night and were taken to a Maquis camp the following day. Three days later they were with the Maquis at Châlus. Sgt. Blackett considers the girl who found them at the well as their saviour, so much so that after the war he named his first daughter after her. Any information on this part of our research would be gratefully received. On 28th August the airmen were in contact with Jacques Poirier "Captain Jack" who organised their return by Lysander it is believed from the airfield at Feytiat near Limoges arriving back at Tempsford.
After the war Sgt. H. Blackett kept in contact with Albert Giry who had been in Haute-Vienne Maquis.
Sgt H. Blackett and Sgt. E. Jones were lucky to come across a Maquis HQ after three nights of walking South from Rochechouart. Sgt. Blackett had injured his hip on landing so going was slow. That third night, around 13th/14th May, they came across three farmhouses positioned as a triangle which shared a well. They had not eaten for three days so were contemplating which house to go to for help when a young girl in her late teens came out to the well. Her name was Janine. She saw the airmen and they explained they were English, she told them to stay there. She returned with her Father and the airmen were taken into the farmhouse. The airmen were interrogated by the Maquis at the house as they were suspected to have been a trap set by the Germans. On finding a recent bus ticket in Sgt Blackett's pocket, they checked with London via radio who confirmed it was real.
It's hard to know the exact location of this Maquis HQ but I imagine it would be within the triangle of Gorre, Champagnac-la-Rivière and Pageas in the Haute-Vienne. The airmen stayed there the night and were taken to a Maquis camp the following day. Three days later they were with the Maquis at Châlus. Sgt. Blackett considers the girl who found them at the well as their saviour, so much so that after the war he named his first daughter after her. Any information on this part of our research would be gratefully received. On 28th August the airmen were in contact with Jacques Poirier "Captain Jack" who organised their return by Lysander it is believed from the airfield at Feytiat near Limoges arriving back at Tempsford.
After the war Sgt. H. Blackett kept in contact with Albert Giry who had been in Haute-Vienne Maquis.
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| (Source : Wikimedia) |
If you have any info on the crew of the Halifax MA-W, who were part of the 138th squadron based at Tempsford or their time with the Resistance in the Dordogne and the Haute-Vienne in the summer of 1944 please contact me at resistance.sudouest@gmail.com I look forward to hearing from you and will be posting their stories in the months to come. I will be ay Saint-Saud on 9th and 1Oth May 2O18 so hopefully will be able to meet some of the families of members of the Brigade Rac who were based at Saint-Saud.
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Avaiteurs anglais recueillis par la Brigade Rac à Saint-Saud-Lacoussière - l'été 1944
Je suis un Anglais passionné par l'histoire de la Brigade Rac / A.S Dordogne-Nord et je m'intéresse depuis longtemps de trouver plus des renseignements au sujet d'une photo du maquis dans les bois près de Thiviers. J'ai vu cette photo pour la première fois dans le livre 'La Brigade Rac - Armée Sècrete Dordogne-Nord' publié en 1977.
Il y a trois ans la famille de René de la Tousche de l’équipe Jedburgh Alexander m'a partagé près de 15O photos de la Brigade Rac y compris cette photo prise dans les bois de Boudeau près de Thiviers. La famille m'a dit que au verso de la photo il y a la légende 'Un Anglais R.A.F. avec nous'écrit par le photographe André Léonard.
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Il y a trois ans la famille de René de la Tousche de l’équipe Jedburgh Alexander m'a partagé près de 15O photos de la Brigade Rac y compris cette photo prise dans les bois de Boudeau près de Thiviers. La famille m'a dit que au verso de la photo il y a la légende 'Un Anglais R.A.F. avec nous'écrit par le photographe André Léonard.
La photo 'des gars de Thiviers' a été prise en mai 1944 et elle est l'une d'une quarantaine de photos prises de ce camp maquis. L'année dernière la famille de René de la Tousche m'a confié avec gentillesse cette collection mythique de photos. Trente et un des photos sont du maquis de Thiviers dans les bois.
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L'année dernière j'ai eu le plaisir de rencontrer pour la première fois Michèle Cézard, la fille du Lt Col Rac. Nous avons parlé par mail depuis six ans cependant. Elle m'a donné très gentiment des exemplaires du Bulletin de Liaison des Amicales Rac et 5Oème R.I. de 1979 et de 198O. Vers la fin de numéro 6 d'octobre/novembre 1979 il y a un appel pour retrouver les adresses des avaiteurs anglais recueillis à Saint-Saud en juillet 1944. L'appel a été lancé par Edouard Verbauwen, un ancien de la 6ème Cie de la Brigade Rac basé dans la région de Saint-Saud-Lacoussière, Miallet et La Coquille. Pas de noms des aviateurs mais ma curiosité a été éveillé.
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Au même temps que la famille De la Tousche m'a partagé la collection des photos, ils m'ont envoyé des documents y compris un livret écrit par Alain, l'un des fils de René de la Tousche. Le livret parle du parcours de la Mission Alexander dans le Sud-Ouest de la France, surtout la Dordogne avec la Brigade Rac. J'ai posté un article sur le livret l'année dernière. Pendant mes recherches recentes de l'équipage américain du Channel Express III écrasé près de Jauldes le 19 mai 1944 j'ai lu encore le livret de vérifier les messages à Londres envoyés par la mission Alexander au cas d'où il y avait un message qui parle de l'équipage du Channel Express.
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| Sgt. E. Evans |
"Prévenez, s'il vous plaît, les femmes et les families des suivants qu'ils sont bien ; Forcevan, S.J. 27154, RCAF ; Sgt E. Jonel, 999682, RAF ; Sgt H. Blackett, RAF. Ils sont avec le maquis depuis le 9 mai"
Des recherches sur Forcevan et Jonel ont rien trouvé, il s'est avère que ces noms ont été mal orthographiés mais les matricules militaire ont été écrites correctement donc leurs families aurait reçu le message. En fait ces avaiteurs étaient F/O R. C. Evans, un aviateur Canadien et Sgt. E. Jones, un aviateur Anglais. Ma recherche sur Sgt H. Blackett a été plus fractueuse et j'ai trouvé un vieux article de press de 2OO4 publié dans le journal Ipswich Star, l'équivalent dans le Suffolk de la Dordogne ou la Charente Libre. L'article a parlé d'une dame française, qui vivait à Ipswich à l'époque de l'article. Sa famille a hébergé quelques aviateurs anglais en 1944 dans la maison familiale à la Bucherie près de Saint-Saud en Dordogne. La dame s'appelle Françoise Riberoux, avait 7 ans en 1944.
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| Sgt. H. Blackett |
Un peu de recherche et avec l'aide de Robert Body, l'auteur de l'ouvrage "Runways to Freedom" j'ai trouvé le fils du Sgt. Blackett et je lui ai envoyé par mail la photo mythique prise par André Léonard dans les bois de Boudeau en mai 1944. David, le fils du Sgt. Blackett m'a répondu immédiatement avec la belle nouvelle que son père était sur la photo à table à droite et également son camarade Sgt. E. Jones à table à gauche avec une verre. J'ai envoyé un lien à David pour lui montre plus des photos de Boudeau sur mon site et il m'a confirmé que son père a figuré sur cinq des photos.
Le rapport d'évasion fait par ces avaiteurs après leur rapatriement le 9 Septembre 1944 confirm qu'ils ont passé plus de trois mois au sien de la Brigade Rac à Saint-Saud-Lacoussière en Dordogne. Pendant leur 'sejour' ils ont participé à un parachutage, des sabotages d'une ligne de fer et un pont pour arrête un train blindé allemand et des combats contre les Allemands. Les avaiteurs les instruisant en matière de maniement d'armes anglaises.
Je suis en train de recherche cette histoire avec la famille du Sgt H. Blackett et l'auteur André Berland qui habite à Pressignac près du crash de l'avion. André a fait des bonnes recherches au sujet avec Richard Rose qui a trouvé un petit morceau de l'avion près du moulin de la Soutière près de Chabanais en 2OO4. Ensemble nous recherchons l'histoire complète des sept aviateurs alliés, trois Anglais et quatre Canadiens. Trois de l'équipage, Sgt. Harold Blackett, Sgt. Edward Jones et F/O Richard Charles Evans "Dick" vont être dirigés vers la Dordogne ou ils étaient recueillis par la Résistance Dordogne-Nord et ils sont revenus en Angleterre en septembre 1944. Deux de l'équipage, F/O Alfred Stanley Coldridge "Stan" et F/O Harry Delbert Medland, pris d'abord en charge par le maquis de Pressignac, rejoignirent Paris grâce à d'autres maquis, puis l'Espagne et Gibraltar, d'où ils rentrèrent en Angleterre le 6 septembre 1944. L'un de l'équipage, F/O Donald Alexander Lennie "Don", a trouvé le maquis mais après une attaque par les Allemands il a été prise comme prisonnier. Il est transféré à Toulouse et après la torture il est condamné au mort. Heureusement la Résistance à libéré Toulouse et il a trouvé la liberté. Le dernier membre de cet équipage, Sgt. Robert Clarke"Nobby", a la malchance de se casser une jambe en touchant le sol, se constitua prisonnier et il est déporté au Stalag Luft 7 de Bankau et libéré à la fin de la guerre.
Sgt. H. Blackett et Sgt. E. Jones après trois nuits de marche sans nourriture ont trouvé trois maisons isolées près d'un puit. Par chance l'une des maisons a été le PC d'un maquis et la fille adolescente (s'appelle Janine,) du chef de ce maquis a trouvé les deux aviateurs près du puit. Son père a été alerté et après des questions les avaiteurs ont été donné l'aide. Ce PC maquis a été probablement entre Gorre, Champagnac-la-Rivière et Pageas en Haute-Vienne et le Sgt. Blackett à cru que la fille a sauvé leur vie et il a donné sa première fille née après la guerre le nom de Janine à la mémoire de la fille du chef de maquis. Les aviateurs ont continué plus sud et ils ont trouvé le maquis près de Châlus puis le maquis A.S. de Saint-Saud-Lacoussière, futur 6ème Cie de la Brigade Rac. En août ils réussirent à entrer en contact avec Jacques Poirier "captain Jack" qui les fit repatrier à l'aérodrome de Tempsford par un avion allé qui decolla de l'aérodrome de Feytiat, près de Limoges le 9 septembre 1944.
Après la guerre le Sgt. Blackett a resté en contact avec Albert Giry qui a fait partie du maquis en Haute-Vienne.
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| (Source Wikimedia) |
Est-ce que vous avez des renseignements sur l'équipage du Halifax MA-W, partie du 138ème squadron basé à Tempsford, ou leur parcours au sien de la Résistance en Dordogne et en Haute-Vienne pendant l'été 1944 ? N'hésitez pas à me contacter par mail à resistance.sudouest@gmail.com
Il nous fera un plaisir de vous lire. Je sera à Saint-Saud le 9 et le 1O mai 2O18.
Il nous fera un plaisir de vous lire. Je sera à Saint-Saud le 9 et le 1O mai 2O18.
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La Rochefoucauld le jeudi 29 mars 2018 - Les Saboteurs de l'Ombre et de la Lumière
Jeudi 29 mars à partir de 16h3O à la Salle des Carmes de La Rochefoucauld, projection du film-documentaire de Marie Nancy "Les Saboteurs de l'Ombre et de la Lumière".
Dans le cadre du partenariat de l'IEP de Bordeaux et du journal Sud Ouest, une projection-débat aura lieu le Jeudi 29 mars à partir de 16h3O à la Salle des Carmes de La Rochefoucauld en Charente. Cette projection sera accompagnée du film de Marie Nancy "Les Saboteurs de l'Ombre et de la Lumière", la table ronde qui suivra sera animée par des experts historiens, sur le thème : Peut-on parler d'un "Roman Régional Historique" de la Nouvelle-Aquitaine ?
Au coeur du débat, une question essentielle : si l'on peut parler d'un "Roman National" c'est à dire d'une Histoire commune à toute une Nation, peut-on également parler d'un "Récit Historique Régional", autrement dit d'une Histoire partagée par toute une Région ?
Poser la question c'est une façon d'aborder et d'analyser ensemble l'Histoire Internationale, Nationale et Régionale.
Les trois niveaux avancent-ils ensemble ? Peuvent-ils être dissociés ?
Pour la période de la Résistance, Marie Nancy témoignera des actions, de la mobilisation, des motivations et des valeurs essentielles communes à toute la Nouvelle-Aquitaine d'aujourd'hui. Le Roman Historique de la Résistance en Nouvelle-Aquitaine a bien existé.
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Mémoires de Guerre de Louis Fourgeaud de Vitrac-Saint-Vincent (Charente)
Mémoires de Guerre
de M. Louis Fourgeaud (1922-2O1O)
de Vitrac-Saint-Vincent (Charente),
présentées Jean-Pierre Faure
Le sergent mitrailleur aérien Louis Fourgeaud, 23 ans en 1945
2O15
A la mémoire des équipages des bombardiers français et alliés
de la 2ème Guerre mondiale -1939-1945 -
Sommaire
PRESENTATION
Première partie
EVASION PAR L’ESPAGNE (1943)
Deuxième partie
AVIATEUR FRANÇAIS AUX ETATS –UNIS (1944-1945)
CONCLUSION
Présentation
Il y a soixante dix ans, le 8 mai 1945, l’Allemagne nazie capitulait après plus de cinq années de combats, de destructions, de deuils, d’atrocités et des millions de morts. L’Europe sortait meurtrie et ruinée de cet effroyable cataclysme, un quart de siècle après celui de 1914-18.
Seuls, les plus âgés de nos contemporains peuvent encore témoigner de ce que fut, dans leur jeunesse, ces temps d’épreuves et des choix qu’ils prirent alors. Peu à peu, avec la disparition des derniers acteurs et témoins de la défaite de 194O, de l’occupation nazie, de la Résistance et de la Libération de la France, la période de la Deuxième Guerre mondiale, comme celle de 14-18, entre dans l’Histoire, une histoire dont seules les archives conservent la trace.
Mes amis de l’Association Bir Hachem à Chasseneuil qui fidèlement regroupe les derniers membres du Maquis Chabanne en Charente et veille à la conservation de sa mémoire à la Maison de la Résistance de la ville m’ont signalé le témoignage de Louis Fourgeaud, recueilli il y a une vingtaine d’années par le Musée de la Résistance et de la Déportation d’Angoulême. Il apparaît encore sur le site internet de cet établissement. Après la fermeture du musée en 2OO7, son fond documentaire a été acquis par la ville d’Angoulême qui l’a déposé aux Archives départementale de la Charente.
J’ai été immédiatement frappé par la qualité et la précision de ce texte qui, sobrement, raconte le parcours d’un jeune homme, apprenti cordonnier, qui voit son univers s’écrouler avec l’arrivée des Allemands en Charente. Appelé en 1942 aux Chantiers de Jeunesse, il subit l’humiliation de l’invasion allemande venue le dévaliser. Refusant au printemps 1943 le travail obligatoire, le STO, en Allemagne, il décide de rejoindre la France combattante du général de Gaulle en passant par l’Espagne, évasion qu’il réussit. On en lira les surprenantes péripéties qui, au passage, éclairent un aspect très peu connu de la politique du général Franco en 1943.
Arrivé au Maroc, incorporé dans l’Armée de l’Air en cours de reconstitution, volontaire pour le personnel navigant, il décrit à la fois sa découverte des Etats-Unis et l’organisation industrielle d’une force aérienne qui est déjà en 1944 la première du monde. Ce qu’il dit en particulier sur la formation des personnels des forces aériennes aux Etats-Unis, qu’il a suivie pendant dix mois, intéressera aussi bien les historiens de l’Armée de l’Air que ceux de l’US Air Force.
J’ai vérifié, commenté et illustré ce texte en y apportant quelques précisions de lieux, de noms et de chiffres. Mes commentaires portent sur des faits dont Louis Fourgeaud ne pouvait pas à l’époque avoir connaissance; ils apparaissent en italique. Je remercie particulièrement Madame Odette Fourgeaud, sa veuve, qui m’a autorisé à présenter les mémoires de guerre de son mari.
J’espère que le lecteur trouvera à cette lecture le même intérêt que j’y ai pris à retracer le parcours exemplaire de Louis Fourgeaud.
Jean-Pierre Faure Général de brigade (cr)
Rappel chronologique
Novembre 1942
Le 8 : Débarquement allié en Afrique du Nord
Le 1O : Invasion de la zone non-occupée
Le 28 : Dissolution de l’Armée de l’Armistice
Février 1943
Loi de Laval créant le Service du Travail obligatoire, S.T.O.
Défaites allemandes à Stalingrad et en Afrique du Nord
Mars - Avril 1943
Regroupement en zones refuge des premiers réfractaires au S.T.O. et passage vers l’Espagne
Premiers parachutages d’armes britanniques en zone occupée
Eté 1943 à mai 1945
Les Etats-Unis décident de rééquiper et d’instruire l’Armée de l’Air
Témoignage de Louis Fourgeaud
I EVASION PAR L’ESPAGNE (1943)
Je suis né le 22 août 1922 à Vitrac St-Vincent en Charente. Mon père était cordonnier, ma mère cultivatrice et j’avais une sœur de huit ans de moins que moi. Je devais quitter l’école à 14 ans pour devenir apprenti cordonnier auprès de mon père.
Mon père avait fait la guerre de 1914. Il y avait été fait prisonnier pendant deux ans, interné au camp de Limbourg près d’Aix-la-Chapelle. Ce n’est pas véritablement à l’école que ma haine des Allemands s’est cultivée en moi. C’est surtout au sein même de ma famille. Mon père avait beaucoup souffert durant cette première période du 2Oème siècle. J’apprenais la déclaration de guerre par le tocsin du village. J’ai eu peur ! Je savais ce qui pouvait m’attendre. J’allais avoir 18 ans. Mon père était rouge de colère. Il ne comprenait pas que 2O ans après, le conflit réapparaisse. Il fut mobilisé de nouveau. Mais seulement pour emmener les chevaux de Vitrac à Angoulême en conséquence des futurs départs, je l’aidais, naturellement !
La défaite en 194O
Et puis la bataille commença ! La défaite des troupes françaises en juin 194O était très dure à accepter. C’était impensable ! On nous avait menti ! On nous avait dit haut et fort que nous gagnerions la guerre ! Dans un même temps qui nous dépassait, Pétain est arrivé au pouvoir, j’étais sans enthousiasme ! Le 20 juin les Allemands arrivaient en side-cars, ils ne sont pas restés longtemps, faisant vite demi-tour, car le 22 juin, l’Armistice était signé. Et puis, c’est à cette même période que j’ai entendu parler du général de Gaulle et de son Appel à la Résistance. J’étais un jeune gosse et donc sans opinion. Mais cet homme nous donnait naturellement le sentiment qu’il fallait avoir confiance en lui.
Mon village, Vitrac, se trouvait en zone non-occupée, près de la ligne de démarcation. Tout allait à peu près bien, jusqu’au mois de juillet 1942, nous continuions à vivre, sans faire attention véritablement à la guerre et à ses conséquences, j’étais un enfant qui ne demandait qu’à vivre normalement. Et puis, je fus désigné par le gouvernement pour partir aux chantiers de jeunesse à Tronçais dans l’Allier. (Service civique de neuf mois dans des camps agricoles ou forestiers) Je l’ai très mal pris. Je me faisais tête dure, je fus donc mal vu ! Je restais dans ces chantiers jusqu’au mois de février 1943. Je me souviens avoir vu les Allemands investir le 11 novembre 1942 notre camp, pour nous rafler nos couvertures, nous dépouiller de nos blousons de cuir et autres affaires chaudes. La bataille de Stalingrad s’annonçait laborieuse. Nous n’avons rien pu faire. Cela nous mettait hors de nous, c’était nos affaires personnelles ! Ils avaient même fait mains basses sur les Chantiers de Jeunesse. Ce n’était pas croyable ! Même les Français de Vichy étaient soumis aux restrictions intempestives !
Résistance
Je ne suis pas resté longtemps chez mes parents. Fin février 1943, je recevais une convocation pour le Service du Travail Obligatoire, le S.T.O. Je devais aller passer une visite médicale à Montemboeuf le 3 mars 1943. Bien évidemment, tous les requis étaient bons pour partir. C’était ma toute première convocation. Je devais partir le 5 mai pour Linz en Autriche, travailler dans l’usine Skoda. Je ne voulais pas partir ! Mais pas du tout ! Je voulais m’enfuir ! Comme je ne voulais pas travailler pour les Allemands et que le maquis n’était pas encore formé, j’ai donc décidé de rejoindre l’armée de De Gaulle. Je n’avais pas d’autres choix ! J’ai su par des copains qu’il y avait un réseau à Taponnat, dirigé par M. Blanc, propriétaire d’un café, qui s’occupait des réfractaires du S.T.O. Je me suis donc mis en relation avec le foyer de résistants de Taponnat.
Evasion vers l’Espagne
Accompagné d’un ami polonais, Edouard Gorskié, nous avons été accueillis par un dénommé « Le Manchot ». Un drôle de bonhomme. Il me mit le canon de son revolver sur la tempe pour nous dissuader de parler et nous fit bien comprendre que si, l’un de nous parlait, nous serions descendus. Il ne nous a pas demandé d’argent, mais en contre partie du voyage, nous devions porter des valises. Le « Manchot », c’était Achille Garnier, agent de liaison du lieutenant Jouffrault de l’O.C.M., « Organisation civile et militaire » la première organisation de résistance créée dès 194O par des civils et militaires. Tous deux seront arrêtés par la « Gestapo » en août 1943. Le café Blanc était le contact de l’O.C.M. à Taponnat.
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| Photo J-P Faure 2O14 |
Le café Blanc à Taponnat (état de 2O14)
Notre curiosité n’a pas un seul instant été éveillée par le curieux contenu, peut-être de la viande et autres denrées. Nous sommes partis le 7 mai, trois jours après notre rencontre avec la résistance du coin.
Le départ a lieu à Taponnat. Nous prenons le train en direction de Limoges. Là, nous prenons le « Paris- Port-Bou », via Elne près de Perpignan. Le 8 mai 1943, vers une heure de l’après midi, nous arrivons enfin à Elne. Nous prenons un repas sur le pouce et prenons un petit autobus pour atteindre les premiers contreforts des Pyrénées. Nous étions une dizaine à vouloir passer la frontière espagnole. Le 8 au soir, nous rencontrons notre passeur. Il ne nous inspirait pas tellement confiance. Il avait une tête de gitan, de contrebandier pas très catholique, mais il fallait passer. Je payais la somme de 12 OOO frs pour le passage de mon ami et du mien – il n’avait pas un sou en poche. A cette époque un salaire ouvrier moyen était autour de 2OOO francs par mois. Notre passeur nous accompagne durant tout le voyage, que nous effectuons à pied. Ce sera une très longue marche dans la rocaille, les éboulis… jusqu’au 12 mai au matin, jour où nous sommes arrêtés par « la Guardia » (police espagnole). Notre passeur nous avait laissé près de la frontière. Nous avons marché sur cinq ou six kilomètres et étions à quelques centaines de mètres de Figueras lorsque la Guardia nous fit face. On nous incarcère à la prison de Figueras, jusqu’au 14 juillet 1943 ; nous étions 13 en cellule.
Note : Trompé par la prononciation, Fourgeaud écrit: « L’Armada », la Marine en espagnol. Mais c’était bien la « Guardia civil », la Gendarmerie espagnole, qui gardait la frontière.
L’internement
Les conditions de détentions étaient détestables. Le moral était au plus bas, car nous vivions dans la saleté, avec poux, punaises et morpions… Nous manquions de nourriture et le peu que nous avions était infect. Les relations avec les codétenus et les gardiens étaient très mauvaises. Nous recevions parfois des coups pour seule raison, le plaisir de nous battre – J’ai reçu une fois un coup de pied aux fesses qui m’a fait voler sur plusieurs mètres. Nous ne pouvions pas nous rebeller, nous étions toujours sous surveillance. On nous aurait roués de coups sinon. Nous n’avions même pas le droit de regarder par la fenêtre. Les seuls dialogues entre nos gardes et nous étaient leur phrase favorite « Viva Franco, Viva Espana !». Nous avions seulement deux heures de liberté. Je me souviens de ma première vision d’horreur : vers 5 heures 3O du matin, un soldat allemand, qui avait déserté de son régiment (en France) et qui avait été incarcéré dans cette prison, fut fusillé. C’était horrible pour moi, de voir un homme se faire exécuter comme cela ! Ensuite, on nous a transférés à la prison de Gérone, puis à celle de Barcelone jusqu’au 2O août 1943. J’ai été séparé de mes copains et enfermé pour une nuit à la citadelle de Montjuich, prison militaire qui domine la ville puis, sans savoir pourquoi et j’ai été ramené le lendemain dans une prison de quartier, via Laveana, à Barcelone.
La filière juive américaine à Barcelone
Vers le 2O août 1943, suite à la communion faite à la messe, un prêtre me présenta à un délégué du Joint Committee, un organisme américain dirigé par un nommé Samuel Sequerra.
Note Le docteur Sequerra, de nationalité américaine, était à Barcelone le représentant d’un organisme juif américain chargé de venir en aide aux réfugiés juifs se trouvant en Espagne. Sequerra était clandestinement en liaison avec un réseau catholique qui faisait passer la frontière aux juifs français ou devenus apatrides en Allemagne et dans les pays occupés. Il rend donc un service au prêtre catholique qui lui a sans doute signalé le désir de Fourgeaud de s’évader. A cette époque, le général Franco avait déjà compris que l’Allemagne avait perdu la guerre et que celle-ci ne pouvait plus l’attaquer aussi infléchissait-il sa politique vers les Alliés. Il retire en octobre 1943 la division Azul, 2O OOO hommes engagés en Russie. En Espagne, il ne s’oppose pas à l’action de comités comme celui de Sequerra qui recueille des juifs apatrides ayant franchi les Pyrénées qui sont ensuite discrètement expulsés aux frais de Sequerra. Ainsi, un jeune Charentais devient administrativement pour l’Espagne un juif apatride à expulser !!! Louis Fourgeaud a-t-il jamais réalisé le concours de circonstances qui finalement le rendit à la liberté ?
Grâce à Sequerra, je suis alors considéré comme (juif) apatride et mis en liberté surveillée chez une veuve d’officier de Franco, à l’adresse suivante : 88, calle Zaragoza à Barcelone. Je restais chez elle, jusqu’au 24 novembre 1943. C’était une femme infecte. Je dormais quasiment sur le plancher. On m’avait donné du grillage à lapin pour me constituer un sommier… Mon repas du midi était le même que le soir : trois petites tomates, un morceau de pain… Le jour où je suis parti, elle m’a offert un kilo de figues ! Durant toute cette période, j’avais obligation d’aller tous les jours signer mon acte de présence au commissariat. Ensuite, j’allais à la mission américaine lire ou travailler. Je reprenais mon activité professionnelle et cela me faisait un peu d’argent, de quoi me nourrir un peu. Le 24 novembre 1943, je suis libéré par l’office américain. On m’embarque avec d’autres dans des wagons de bois à destination de Malaga. Nous passons par Madrid et dormons à l’Hotel del Norte, où on nous apporte un bon et vrai repas. Arrivé à Malaga, on m’embarque sur le paquebot « Gouverneur général Lépine » pour Casablanca, où je restais de janvier à mai 1944.
Le paquebot mixte « Gouverneur général Lépine », 1922-1955, de la compagnie de navigation mixte NM Touache. De 1943 à 45, il naviguera sous pavillon britannique entre l’Afrique du Nord, l’Espagne et le Portugal, pays « neutres ». Devenu ensuite navire-école à Sète sous le nom de Paul Bousquet, il sera ferraillé en 1975.
II AVIATEUR FRANÇAIS AUX ETATS - UNIS (1944-1945)
La guerre
J’arrive donc en Afrique du Nord le 1er décembre 1943. Je quittais la vermine pour la retrouver ! On nous envoie à la base aérienne de Médiouna, où je suis incorporé dans l’armée de l’Air. J’y reste trois jours. Puis, je suis envoyé au dépôt 209 à Casablanca au camp d’instruction, où je recevais un équipement USA. Je suis ensuite dirigé sur Rabat quinze jours plus tard puis envoyé à Blida, près d’Alger pour passer la visite d’aptitude médicale du personnel navigant. Je suis classé apte et je retourne donc à Casablanca au centre d’instruction du camp de Cazes. Entraînement, marches, sport sous la férule du capitaine Bouhier, un meneur d’hommes ! Je fais alors parti du peloton des élèves caporaux et exécute de nombreuses gardes de jour et de nuit. Nous n’étions pas tranquilles, de nombreux avions survolaient la base, les Arabes venaient nous voler.
Cela dura jusqu’au 14 avril 1944. Le soir, on nous fit changer de vêtements pour un départ mystère. Le 15 mai, vers minuit, nous partons en direction du port où un bateau américain nous accueille.
A 8 heures du matin, au rapport qui suit le lever des couleurs, nous connaissons le but de notre voyage. L’Amérique et ses écoles destinées aux personnels navigants. Nous vivons trois nuits coupées d’alerte aux U-Boot : tirs de canons et mines marines dérivantes Nous sommes sur le pont des baleinières (canots de sauvetage) chacun avec une bouée dans les mains, le silence s’installe. Notre voyage se poursuit. Je comptais 142 bateaux de toutes sortes dans le convoi. Des hydravions nous accompagnent. Nous arrivons à Norfolk aux Etats-Unis le 31 mai 1944. Nous débarquons le 1er juin 1944. Nous passons l’inspection sanitaire et nos veilles tenues ont été brûlées. Un repas sucré nous est servi et nous essayons nos nouvelles tenues : un pantalon, une chemise et cravate noire. Après quoi, nous prenons le train en direction du Sud. Nous passons par Atlanta, pour nous rendre à la base-école de Selma (Craig Air base) dans l’Etat d’Alabama. Les avions tournent 24 h sur 24 h. Nous effectuons des exercices jusqu’au 5 juillet. Puis, un départ est de nouveau organisé. Direction Denver, le grand centre d’instruction de l’Air Force avec arrêts à Saint-Louis, Kansas City et Pueblo (Colorado), le pays du blé. Je me souviens avoir vu un champ où six moissonneuses-batteuses fonctionnaient en même temps ! Après quelques jours de repos, les cours reprennent. Etudes des armes, des bombes, fusées, canons aériens de 2O m/m et cours d’anglais usuel. Plusieurs heures par jour, nous allons à la base de Lowry II près de Denver pour peindre des cocardes russes sur des chasseurs P 39 Bell Airacobra et des bombardiers légers A 2O Boston pour les attaques de chars prévues en septembre 1944 (Aide américaine à l’aviation soviétique. Ces avions passeront par l’Alaska, le détroit de Behring et la Sibérie)
Armé d’un canon de 37 mm dans l’axe, le P 39 Airacobra fut spécialisé
dans l’attaque des chars en Russie
dans l’attaque des chars en Russie
Nous verrons également des bombardiers B 29 avec quatre énormes moteurs de 35OO CV, des avions pour la guerre aéro-maritime dans le Pacifique. Equipé en réalité de quatre moteurs de 22OO CV, les plus puissants du monde à l’époque, c’est un B 29 qui larguera en août 1945 la bombe atomique. Ecole et cours tous les jours, séances de cinéma, journées d’étude d’identification des avions japonais se succèdent et toujours des rappels : « Remember Pearl Harbor». Ce sera notre vie jusqu’au 25 septembre 1944.
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Ensuite, direction le Sud et la base de Tyndall Air Field près de Panama City en Floride. Puis c’est le golfe du Mexique. Il y fait très chaud : 25° à 28° dès 1O heures du matin.
Fin septembre 1944, nous subissons un violent cyclone. Les dégâts furent très importants. A la base, les services sont de plus en plus serrés. Premier vol sur un bombardier quadrimoteur B 24 « Liberator ». C’est un vol d’accoutumance : tir avec mitrailleuse sur cibles pendant une mission de surveillance des côtes. Le vol est en haute altitude à 8OOO mètres avec masque à oxygène. C’est très fatigant. Nous effectuons cinq à six heures de vol par jour et ce sera notre régime jusqu’à la fin de décembre. Nous passons des examens d’aptitude. J’obtiendrai les « Ailes de Mitrailleur-Armurier ».
Insigne de brevet américain de mitrailleur aérien décerné à Louis Fourgeaud
« Flying Bullet Wings »
C’est la fin de ce stage. Je recevais à ce moment là, des nouvelles de France. Beaucoup de drames et des copains disparus.
Nous avons dix jours de permission, et le droit de voyager dans un rayon de 3OO milles – environ 5OO km. Nous formons une bonne équipe de copains. Nous décidons de faire le tour de la Floride. Les bus vont à peu près partout. Nous partons donc vers l’Est, Roland Grand, Lucien Goubard, et moi. Au cours de notre visite, nous tombons sur un restaurant au nom français : le « Dauphin Bleu ». Le tenancier du restaurant est en l’occurrence un Français. Le souper nous est servi gratuitement. Quelle veine, car nous n’avons qu’un petit budget pour notre voyage. Le soir vers 22 heures, nous prenons le bus. Il possède des w-c ultra modernes ! Nous visitons Miami. Ce sont deux jours de vraie permission. Pour le retour nous passons par Tampa et Panama City. Nous assisterons à la messe de minuit chantée en gospel par les noirs du pays. C’est merveilleux. Le 2 janvier 1945 direction, La Nouvelle Orléans ! Il faut l’avoir vu !
Une fois la qualification de mitrailleur obtenue, nous irons par le train à Shreveport dans le nord de la Louisiane où se trouve la base de Barksdale, notre future base pour l’entrainement sur B 26 Marauder, un bombardier moyen bimoteur très rapide. Il vole à 5OO km/heure, en puissance 2, et décolle à 3OO km/heure, un pur-sang !!
Puis ce sera le début de la formation des équipages. Le premier pilote est le lieutenant Chauchot, le copilote le sergent Maret, le navigateur le sergent Chauvineau, le mécanicien le sergent Rossignol, le radio le sergent Aumatte, le mitrailleur moi-même.
Le bombardier moyen B 26 Marauder équipera six groupes français
de bombardement à 16 appareils en 1944 et 1945
A partir de ce moment là, nous effectuerons quotidiennement des vols de jour et de nuit. Vers la fin du mois de janvier 1945, un accident à eu lieu, sans dégâts humains mais uniquement matériel. C’était au cours d’un exercice d’atterrissage et de redécollage « Touch and go». Les moteurs se sont étouffés et l’avion s’est écrasé.
Vers le 1O février 1945, il y eu un autre accident, très grave, au cours d’un vol en rase mottes. L’avion heurte le sol et prend feu. Nous comptons quatre morts : le navigateur, les deux pilotes et le radio. Le mécanicien, Bourgeois, aura de graves brûlures aux mains et le mitrailleur Niecke un doigt de cassé. Nous exécuterons un vol en formation de douze avions sur une distance de mille milles, 18OO kilomètres, avec un chargement de bombes et munitions de Barksdale à San Antonio (Texas) et repartirons ! Nous continuerons l’entrainement en vol jusqu’au 17 février 1945, date à laquelle nous partons pour Détroit à la base de Selfridge dans le Michigan pour un entrainement très poussé. Le climat est beaucoup plus froid : blizzard et neige cohabitent. C’est là, que nous apprenons la fin du conflit en Europe le 8 mai 1945. Mon cycle d’instruction aérienne s’achève donc le 2O mai 1945, douze jours après la Victoire.
Nous avons quitté l’Amérique avec nos avions pour l’Afrique du Nord au mois de juillet 1945. Mon pilote était le capitaine aviateur Jacques Mitterrand, officier d’active,1918-2OO9, frère cadet du président de la République François Mitterrand. Il finira sa carrière comme général inspecteur de l’Armée de l’Air. Les Etats-Unis ont livré 33O Marauders et formé leurs équipages et leur relève comme ce fut le cas de Louis Fourgeaud ; Six groupes français ont participé aux campagnes d’Italie, de France et d’Allemagne.
Carte J-P FaureCycle d’instruction de Louis Fourgeaud (juillet 1944-mai 1945)
Note : Tous les noms de lieux cités dans le texte sont portés sur cette carte
La Libération :
Quand tout fut bien terminé, démobilisé, je regagnais mon pays et reprenais l’entreprise de mon père à Vitrac-Saint-Vincent en Charente. Ces six années de guerre furent une époque trouble et plus encore après la guerre. Je revenais dans un pays détruit. Entre les USA et la France, on avait l’impression de changer de planète. Tout est en grand là-bas et les Américains étaient des hommes vraiment sociables ; vous ne manquiez jamais de rien.
Je fais toujours parti des Amicales « Air Miles » et « APNFA » (Association du Personnel Navigant Formé en Amérique.)
J’étais évidemment plus sûr de moi après la guerre. Les armées se sont alors rapidement débarrassées de nous. Il a fallu donc faire face, reconstruire ce qui avait été détruit en France et me faire une place en tant que cordonnier dans la nouvelle société.
La guerre n’est pas à vivre, je ne le souhaite à personne !
Conclusion
Ainsi, l’entrainement aérien complet de Louis Fourgeaud a duré dix mois, une durée mise à profit pour une instruction très poussée avec de nombreux vols d’exercice puis une intégration en équipage, tant du point de vue technique qu’opérationnel, qui va durer quatre mois successivement en Louisiane au climat clément avant d’affronter celui rigoureux du Michigan. Les Etats-Unis, engagés sur deux fronts, en Europe et dans le Pacifique, ont dans un temps très bref développé une force aérienne considérable tant par le nombre que par les performances de ses avions. Dès décembre 1943, l’Air Force était en mesure de lancer tous les jours 1OOO bombardiers sur l’Europe nazie tandis que dans le Pacifique ses avions et ceux de l’US Navy refoulaient l’invasion japonaise.
A la même époque, les aviations allemandes et japonaises, durement éprouvées,commençaient à lancer dans la bataille des équipages hâtivement formés, faute à la fois de temps et plus encore de carburant. Inéluctablement, en dépit d’un noyau de vétérans très expérimentés, la qualité moyenne des personnels navigants baissait.
L’instruction des équipages américains était planifiée en tenant compte à la fois du volume de la force aérienne à maintenir en ligne, des capacités de production aéronautique mais aussi des pertes au combat et par accident. Ce fut une extraordinaire mobilisation industrielle et humaine dans les trois domaines de l’aviation, de la marine et des forces terrestres.
Il était demandé aux équipages de faire 3O missions de bombardement avant d’être relevés soit trois ou quatre mois d’opérations. Les pertes étaient élevées. Les Etats-Unis construisirent 126OO B 17 et 4OOO furent abattus. A titre d’exemple, le 4O1ème Groupe de bombardement américain, basé en Angleterre de novembre 1943 à mai 1945, doté initialement de 6O Forteresses volantes B 17, a perdu 90 appareils, immmédiatement remplacés par des avions neufs et des équipages sortant du cycle d’instruction décrit par Louis Fourgeaud. Faut-il rappeler qu’à cette époque les bombardiers n’étaient pas préssurisés, que les mitrailleurs, comme le reste de l’équipage, volaient sous masque à oxygène par des températures inférieures à zéro degré à une altitude de 8 à 9 OOO métres au dessus de leurs objectifs défendus par la DCA et l’aviation de chasse.
Certes, Louis Fourgeaud n’a pas combattu en Europe, mais ses camarades américains seront engagés contre le Japon à l’été 1945 jusqu’au bombardement atomique d’Hiroshima. Le Japon capitulera alors. Une nouvelle ère pour le monde s’ouvrira, celle de la dissuasion nucléaire qui pendant quinze ans sera assurée par l’aviation de bombardement avant que ne s’y ajoutent les missiles tirés de sous-marins ou de sites terrestres.
Son témoignage est toutefois exemplaire, d’abord par ce qu’il révèle de sa conduite, celle d’un jeune Français patriote qui refuse l’occupation de son pays et qui, pour aller combattre, réussit une évasion de France des plus aléatoires en passant par l’Espagne et l’Afrique du Nord.
Incorporé au Maroc dans l’Armée de l’Air renaissante avec l’aide américaine, volontaire pour le personnel navigant, il suit aux Etats-Unis la formation des équipages de bombardiers, une formation longue, dure et méthodique dont il nous donne un témoignage précis, celle d’une exigence d’excellence technique et humaine dans la durée qui, depuis l’origine, est toujours celle de l’aviation et des Armées de l’Air..
Jean-Pierre Faure
le 25 mars 2O15 à Versailles
Reproduction totale ou partielle autorisée à condition de citer l'auteur J-P Faure (site Résistance Sud-Ouest, 2018)
Reproduction totale ou partielle autorisée à condition de citer l'auteur J-P Faure (site Résistance Sud-Ouest, 2018)
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2018 - Brantôme : commémoration du massacre du 26 mars 1944
En ce jour du 26 Mars 2O18 est le jour de la commémoration du massacre de Brantôme du 26 mars 1944. Ici, 26 hommes tombaient sous les balles des nazis. Les enfants des écoles entonnent le Chant des Partisans, un moment d'émotion, dans le silence de la foule, devant ce monument en granit sculpté, le souvenir est encore au rendez vous, cette fois ci, moins nombreux qu'au par avant me dit mon voisin.
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Aujourd’hui ce sont les anciens combattants de la guerre d'Indochine et de la guerre d'Algérie qui portent les drapeaux, les derniers survivants de la guerre de 39 - 45 n'ont plus la force de venir, mais il en restent quelque uns.
Madame la Maire de Brantôme énonce les faits de cette triste journée de 1944. Les enfants nomment les morts, un par uns, auquel la foule répond : "mort pour la France" une tradition Française encore entretenue, et des civils, qui mitraillent de photos cette fois ci, la scène, le temps est gris, voici l'hymne de la Marseillaise qui clôture le moment, le pot de l'amitié sera servi à la Mairie.
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Aujourd’hui ce sont les anciens combattants de la guerre d'Indochine et de la guerre d'Algérie qui portent les drapeaux, les derniers survivants de la guerre de 39 - 45 n'ont plus la force de venir, mais il en restent quelque uns.
Madame la Maire de Brantôme énonce les faits de cette triste journée de 1944. Les enfants nomment les morts, un par uns, auquel la foule répond : "mort pour la France" une tradition Française encore entretenue, et des civils, qui mitraillent de photos cette fois ci, la scène, le temps est gris, voici l'hymne de la Marseillaise qui clôture le moment, le pot de l'amitié sera servi à la Mairie.
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100ème anniversaire de la R.A.F.
Rédigé par Alan dans la rubrique Les Alliés
1er avril 2O18
1OOème anniversaire de la création de la formation de la Royal Air Force, la force aérienne de l'armée britanique
Le 12 juin 1942, un officier de la R.A.F. largue un drapeau tricolore au-dessus de l'Arc de Triomphe en hommage au soldat inconnu de France.
Voici la mission au pilote Ken Gatward :
Quand vous approcherez de Paris, utilisez la Tour Eiffel comme point de repère. De là, virez par la gauche au cap O15 pour rejoindre l'Arc de Triomphe. Faites un premier passage au ras des toits pour repérer et mitrailler le défilé allemand. Effectuez un virage à 18O° autour de la place de la Concorde, en franchissant la Seine au sud, puis remontez de nouveau les Champs Élysées jusqu'à l'Arc de Triomphe, où le navigateur Sgt George Fern larguera un drapeau français qui se déploiera dans les airs. Virez de nouveau par la droite autour de l'Arc, redescendez une nouvelle fois les Champs Élysées jusqu'à la place de la Concorde (reconnaissable grâce à son obélisque). Effectuez un large 27O° par la droite en repassant la Seine, alignez vous sur l'obélisque et mitraillez l'Hôtel de la Marine: c'est le grand bâtiment isolé juste au nord de l'obélisque. Évitez de dépasser les 3OO feet. Ceci fait, collez vous au ras du sol sur un 315° environ pour suivre la Seine, et vous échapper de la zone. Peu avant Rouen, virez au 35O° pour rejoindre la côte, de là, prenez un cap direct jusqu'à Norhtholt pour rendre compte à l'Air Chief Marshall Joubert.
Posez vous sur la 25, en sortie de piste prenez le taxiway à droite et arrêtez vous au premier hangar. L'ACM vous attendra devant celui-ci à bord de son véhicule personnel, noir.
Attention ! Évitez absolument d'ouvrir le feu si vous voyez des civils trop près de l'objectif. N'ouvrez le feu que si vous êtes certains de ne pas toucher de Français ! Il ne faut en aucun cas gâcher la fête que nous préparons aux Allemands !
Quelques histoires de la R.A.F. :
Crash de l’Halifax DK119 le 23 juillet 1943 à Saint-Sauvier (O3) (lien)
Commémoration des aviateurs alliés morts pour la liberté le 16 février 1944 à Boirac près de Grun-Bordas (24) (lien)
Châteauneuf : en souvenir de l'aviateur anglais Donald Hoddinott tombé au champ d'honneur le 6 avril 1944 (lien)
Avaiteurs anglais recueillis par la Brigade Rac à Saint-Saud-Lacoussière - l'été 1944 (lien)
Ecurat le 22 juillet 1944 : crash d'un avion Mosquito anglais (lien)
Aviateurs alliés à Angoulême - août / septembre 1944 (lien)
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Saint-Pancrace (24) - commémoration du 27 mars 1944
Rédigé par Marc Delage dans la rubrique Lieu de mémoire
Le 27 mars 1944, le lendemain du massacre de Brantôme, dont le souvenir résonne encore jusqu'à nos jours, fut une journée de représailles et de barbarie, de la part des nazis et de leurs mercenaires, sur le territoire Nord Dordogne, et notamment sur les huit communes qui suivent : Champagnac-de-Belair, Quinsac, Villars, Condat-sur-Trincou, Brantôme, Saint-Pancrace, Saint-Crépin-de-Richemont et Cantillac
J'ai été à la commémoration de Saint-Pancrace et Villars en ce jour du 27 mars 2O18, je vous livre quelques photos de cette journée, je remercie la commune de Saint-Pancrace et de Villars pour leur accueil chaleureux. Vous pourriez remarquer sur 2 de ces photos, une dame de 94 ans : Denise mariée Belair et sa fille Arlette, ainsi que ces deux soeurs : Madeleine et Germaine, toutes trois témoins de la tuerie. La première ayant perdu sont époux, Monsieur Belair, fusillé sauvagement et brulé avec 4 autres hommes de la région : juifs, civils, résistants. La division SS Brehmer incendiait ce jour là les forêts de la région, pour exterminer les maquis du canton et massacrait à tout va, n'importe qui, pour crée la terreur. Souvenirs et empathie.
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Villars (24) - commémoration du 27 mars 1944
Rédigé par Marc Delage dans la rubrique Lieu de mémoire
Lors de cette journée du 27 mars 1944, une colonne infernale de la division Brehmer forte de 15OO hommes entre dans la commune de Villars vers 6hOO du matin, ils prennent 6 personnes en otage, qui relâcherons le soir à 17h3O. Après la fin de l'opération, sur la route qui mène à Quinsac en face du château de Puyguilhem, 2 hommes tombent sous les balles allemandes. L'un deux, Monsieur Menesplier ayant reçu 3 balles dans le corps, reviendra à la vie, à la fraicheur du soir et sera secouru par des habitants du hameau de Boschaud, tout prés, ils appellerons le Docteur Chauveau de St-Pardoux-la-Rivière. L'autre homme, Monsieur Ferencz Tibor, un jeune roumain, lui n'a pas eu cette chance.
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Une stèle blanche, borde la route, bien entretenue par l' association de l'A.R.A.C. Après ce dépôt de gerbes et les honneurs rendus, Monsieur le Maire nous invita au pot de l'amitié. Nous remercions l'accueil chaleureux de la commune de Villars
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Représailles en Dordogne du 27 mars 1944 (lien)
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Mas de Sarrazac (24) - photos et discours de la commémoration du 29 mars 1944
Rédigé par Marc Delage dans la rubrique Lieu de mémoire
C'est en ce 29 mars 1944, que va se passer un drame sur la commune de Sarrazac, mais je laisse la parole à Monsieur le maire, nous faire part de ce récit. En fin de commémoration ce 29 mars 2O18 les enfants des écoles entonnent la Marseillaise, suivi du chant des partisans. Nous remercions la commune de Sarrazac, pour son chaleureux accueil.
C'est avec émotion que nous nous retrouvons ici réunis dans ce lieu chargé d'histoire, de sang et de courage, pour commémorer le 74ème
anniversaire de l'accrochage qui s'est produit sur ce tronçon de route, le 29 mars 1944 entre un groupe d'Edouard Mazy (dit Robert) du maquis du Chêne Blanc et une colonne allemande.
Ce groupe avait pour mission d'aller chercher quelques armes et munitions, d'un parachutage tout récent, chez Violette au Queyroi de Sarlande.
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Raymond Gangloff, Victor Sieb, Serge Quinot : chefs de groupe (A.S. Violette)
C'est en ce 29 mars 1944, que va se passer un drame sur la commune de Sarrazac, mais je laisse la parole à Monsieur le maire, nous faire part de ce récit. En fin de commémoration ce 29 mars 2O18 les enfants des écoles entonnent la Marseillaise, suivi du chant des partisans. Nous remercions la commune de Sarrazac, pour son chaleureux accueil.
Mas de Sarrazac 29 mars 2O18
C'est avec émotion que nous nous retrouvons ici réunis dans ce lieu chargé d'histoire, de sang et de courage, pour commémorer le 74ème
anniversaire de l'accrochage qui s'est produit sur ce tronçon de route, le 29 mars 1944 entre un groupe d'Edouard Mazy (dit Robert) du maquis du Chêne Blanc et une colonne allemande.
Ce groupe avait pour mission d'aller chercher quelques armes et munitions, d'un parachutage tout récent, chez Violette au Queyroi de Sarlande.
Le 29 mars 1944 sur cette route, non loin de cette stèle, le groupe se trouve face à deux voitures de reconnaissance allemandes.
Les maquisards ouvrent le feu ! "Deux Allemands sont tués". Une voiture est immobilisée, la deuxième voiture s'échappe.
Les Allemands repartis, voila que par malheur, ces jeunes pensant gagner du temps pour se rendre à Sarlande, s'affairent à redémarer la voiture stoppée.
C'est alors que deux autos-mitrailleuses débouchent du virage et ouvrent le feu sur le groupe. Serge Guinot, Marius Chaufaille, Paul Astier, Pierre Jacob sont mortellement touchés.
Les maquisards ouvrent le feu ! "Deux Allemands sont tués". Une voiture est immobilisée, la deuxième voiture s'échappe.
Les Allemands repartis, voila que par malheur, ces jeunes pensant gagner du temps pour se rendre à Sarlande, s'affairent à redémarer la voiture stoppée.
C'est alors que deux autos-mitrailleuses débouchent du virage et ouvrent le feu sur le groupe. Serge Guinot, Marius Chaufaille, Paul Astier, Pierre Jacob sont mortellement touchés.
Deux hommes sont blessés : Raymond Gangloff atteint à la cuisse et Camille Dupuy au talon.
Un homme plonge dans le ravin, un autre homme se glisse dans les bois. Ils sont sauvés tous les deux.
Un homme plonge dans le ravin, un autre homme se glisse dans les bois. Ils sont sauvés tous les deux.
Dans l'après-midi, une quarantaine de camions et voitures chargés d'Allemands arrivent de Thiviers et bouclent le secteur.
Le village du Mas fut passé au peigne fin. Une femme de soixante seize ans, Elisa Mege qui cherchait à s'échapper est abattue par une rafale.
Un homme, André Penaud est lui aussi abattu et laissé pour mort. Heureusement, un voisin, Monsieur Des Mesnard le conduit à Clairvivre, où le Professeur Fontaine lui sauve la vie.
Le Maire, Monsieur Galvagnon est amené le soir même à Périgueux avec une dizaine d'otages. Ils rentrèrent chez eux quelques jours plus tard.
Malgré ce coup dur, c'est avec courage que les hommes survivants du groupe accomplirent leur mission. Mais le parcours de sept kilomètres dura sept heures, de ce lieu, pour arriver péniblement à Sarlande chez Violette.
Dans notre région où la résistance était fortement implantée, cette tragédie faisait partie des opérations d'envergure de l'ennemi. Le but des troupes allemandes était d'arrêter les combattants de l'ombre, dont elles pressentaient déjà la puissance, et de démanteler les structures de résistances.
Je vous invite donc tous à honorer la mémoire de ces hommes tombés au combat et de cette femme sauvagement assassinée.
Ayons aujourd'hui une pensée émue pour eux en ce jour d'anniversaire de leur mort.
Je remercie toutes les autorités civiles et militaires, Messieurs les Présidents des diverses amicales, Messieurs les porte-drapeaux et leur associations.
Merci à vous tous.
Le village du Mas fut passé au peigne fin. Une femme de soixante seize ans, Elisa Mege qui cherchait à s'échapper est abattue par une rafale.
Un homme, André Penaud est lui aussi abattu et laissé pour mort. Heureusement, un voisin, Monsieur Des Mesnard le conduit à Clairvivre, où le Professeur Fontaine lui sauve la vie.
Le Maire, Monsieur Galvagnon est amené le soir même à Périgueux avec une dizaine d'otages. Ils rentrèrent chez eux quelques jours plus tard.
Malgré ce coup dur, c'est avec courage que les hommes survivants du groupe accomplirent leur mission. Mais le parcours de sept kilomètres dura sept heures, de ce lieu, pour arriver péniblement à Sarlande chez Violette.
Dans notre région où la résistance était fortement implantée, cette tragédie faisait partie des opérations d'envergure de l'ennemi. Le but des troupes allemandes était d'arrêter les combattants de l'ombre, dont elles pressentaient déjà la puissance, et de démanteler les structures de résistances.
Je vous invite donc tous à honorer la mémoire de ces hommes tombés au combat et de cette femme sauvagement assassinée.
Ayons aujourd'hui une pensée émue pour eux en ce jour d'anniversaire de leur mort.
Je remercie toutes les autorités civiles et militaires, Messieurs les Présidents des diverses amicales, Messieurs les porte-drapeaux et leur associations.
Merci à vous tous.
Extrait du livre 'La Brigade Rac' par Capitaine Fred :
Raymond Gangloff, Victor Sieb, Serge Quinot : chefs de groupe (A.S. Violette)
Ce sont de petits sous‑off. de l’armée de l’Armistice, les deux premiers sont Alsaciens, quant à Serge, on ne sait rien de ses origines.
Tué le 29 mars 1944 au combat du Mas, Serge a été enterré dans le petit cimetière de Sarrazac et jamais aucune famille ne s’est manifestée en ce qui le concerne, ses anciens compagnons, depuis trente‑trois ans, n’ont jamais manqué de se réunir le 29 mars de chaque année pour fleurir sa tombe.
Les trois garçons sont arrivés au Queyroi‑de‑Sarlande courant 1943. Combattants de 1939‑1940, ils avaient une bonne formation militaire qui leur valut d’être désignés comme chefs de groupe. Disciplinés, ils le sont tous les trois, ainsi pas question de voir les recrues qui sont avec eux désobéir à un ordre ou aller à la maraude. Ils sont au combat du Mas‑de‑Sarrazac. Ils ont pris une auto‑mitrailleuse dont ils ont tué les occupants, Serge a relevé le capot et essaie de la faire démarrer quand un retour offensif le tue net, ainsi que trois jeunes volontaires qui sont à ses côtés.
Raymond a une jambe traversée par une balle, mais parvient à se sauver aidé par Victor. Tous les deux termineront la campagne avec le 3e Bataillon de la Brigade Rac.
Victor Sieb, que l’on appelait Napoléon ou « Napo », terrible baroudeur, est de tous les coups durs. A la contre‑attaque du Pont‑Lasveyras, le 16 février 1944, dans l’après midi, il passe entre les balles, le 29 mars au Mas‑de‑Sarrazac, de même. Encore, le 9 mai au Pont‑Labance, dans l’engagement où plusieurs miliciens sont tués, le 6 juin aux Piles, le 23 août au Pizou, ensuite sur le front de l’Atlantique avec la compagnie Raoul, Napo est toujours aux premières loges. La guerre finie en France, il est volontaire pour l’Indochine. Malgré nos recherches, il nous a été impossible de savoir ce qu’il était devenu. Mort probablement, et certainement en brave.
Napo, comme sous‑off. pour dresser les hommes dans les manœuvres d’ordre serré, n’avait pas son pareil. Il aboyait littéralement. Violette l’envoyait dans les compagnies comme moniteur d’ordre serré.
Raymond est le seul survivant du trio. Il s’est marié à Limoges après sa démobilisation, et, comme dans les contes de fées, il a eu beaucoup d’enfants. Ce dont nous pouvons assurer le lecteur, c’est qu’il n’a rien perdu de son accent alsacien.
Il rouspète comme tant d’autres, et il a raison, car, malgré sa blessure, malgré les propositions de citations dont il a été l’objet pour sa belle conduite pendant plus de deux ans, jamais il n’a été avisé qu’il avait droit à un bout de ruban quelconque et sa boutonnière est totalement vierge.
Il y a tout de même des choses bizarres...
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Robert Juge - Groupe Canva - G.M.2 de la Brigade Rac / 50ème R.I.
Rédigé par Alan dans la rubrique Brigade Rac, Portrait
Un grand merci à la famille de Robert Juge qui a eu la gentillesse de partager son histoire ainsi que ses documents et photos.
Un grand merci à la famille de Robert Juge qui a eu la gentillesse de partager son histoire ainsi que ses documents et photos.
Robert Juge
Réfractaire au STO
Groupe Roland Canva - groupe maquis no.2 de la Brigade Rac
5Oème Régiment d’Infanterie
Robert JUGE est né le 6 mars 1922 à Saint-Front-la-Rivière au lieu-dit La Varenne. La famille compte six enfants, quatre garçons et deux filles. Robert fréquente l'école communale jusqu'au certificat d'études et acquiert de bonnes connaissances et une bonne maîtrise de la langue française. Il perd sa mère à l'âge de 12 ans, c'est un déchirement pour lui, la cellule familiale va plus ou moins éclater à ce moment-là. Il doit travailler très jeune dans l'exploitation familiale de carrière de pierre de son père (la famille Juge a de nombreux biens fonciers : carrière, terres, vignes, bois). Il était fier de dire qu'une partie de la rénovation du château de Puyguilhem situé à Villars avait été faite avec les pierres de la carrière familiale.Suite à l'éclatement familial, Robert est plus ou moins recueilli par un homme bon, cultivé, conseiller municipal de la commune, Eloi Gaudou.
L'année de ses 2O ans, en 1942, Robert est appelé à partir travailler en Allemagne. Il refuse et devenant de ce fait réfractaire au STO, doit prendre le maquis dans la région.
Début 1944 il intègre le Groupe Roland Canva - groupe maquis no.2 de la Brigade Rac.
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Son dossier de Résistant, consulté au Service Historique de la Défense à Vincenne, fait état de plusieurs récupérations de parachutages d'armes et matériel par les anglais du Special Opération Executive.
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Lorsqu'après le débarquement allié de juin 1944, la Résistance en Dordogne entreprend de libérer le département, il participe aux combats de Cloulas (16) contre des miliciens le 17 juin 1944, Javerlhac le 24 juillet 1944, Puy de Fourche le 15 août 1944, jusqu'à la libération d'Angoulême le 31 août 1944. À l'automne il s'engage dans l'Armée Française de De Gaulle et est intégré avec le grade de Caporal au 5Oème R.I, au sein duquel il participera à la réduction de la poche de Royan jusqu'à la Libération de l'Île d'Oléron en avril 1945.
Démobilisé lorsque la guerre prend fin, il regagne Saint-Front la Rivière.
L'année de ses 2O ans, en 1942, Robert est appelé à partir travailler en Allemagne. Il refuse et devenant de ce fait réfractaire au STO, doit prendre le maquis dans la région.
Début 1944 il intègre le Groupe Roland Canva - groupe maquis no.2 de la Brigade Rac.
Photo du Groupe Maquis no.2 :
Le 5ème homme en partant de la gauche, derrière le chien, c'est Roland Canva. Le 9ème : Jean Juge (le frère de Robert Juge), le 1Oème avec chapeau : Robert Juge
(Photo - collection de la famille Ducourtieux)
Lorsqu'après le débarquement allié de juin 1944, la Résistance en Dordogne entreprend de libérer le département, il participe aux combats de Cloulas (16) contre des miliciens le 17 juin 1944, Javerlhac le 24 juillet 1944, Puy de Fourche le 15 août 1944, jusqu'à la libération d'Angoulême le 31 août 1944. À l'automne il s'engage dans l'Armée Française de De Gaulle et est intégré avec le grade de Caporal au 5Oème R.I, au sein duquel il participera à la réduction de la poche de Royan jusqu'à la Libération de l'Île d'Oléron en avril 1945.
Démobilisé lorsque la guerre prend fin, il regagne Saint-Front la Rivière.
Il se marie avec Odette Nouhet, de six ans sa cadette, le 3 décembre 1946. Ils ont trois enfants, Martine, Gérard et Marianne et cinq petits-enfants. Odette était une femme courageuse, droite, fière d'avoir eu le certificat d'études. Elle était une très bonne couturière. Elle a élevé ses enfants avec beaucoup de rigueur et d'amour.
Robert Juge racontera à sa manière à ses enfants ses faits de Résistance mais toujours avec beaucoup de pudeur. Des histoires circulaient lors de visites d'amis mais cela restait toujours discret.
Il sera exploitant agricole. Il décède le 3 décembre 1993, le jour anniversaire de son mariage avec Odette, partie deux ans plus tôt. Il avait 71 ans. Lors des obsèques un hommage aux Résistants lui sera rendu.
Documents du Service Historique de la Défense à Vincenne :
Documents du Service Historique de la Défense à Vincenne :
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Mussidan : le 11 juin 1944 - photos du monument aux fusillés
Rédigé par Alan dans la rubrique Lieu de mémoire
Tous nos remerciements à Marc Delage pour avoir eu la gentillesse de partager les photos ci-dessous du monument aux fusillés de Mussidan.
Tous nos remerciements à Marc Delage pour avoir eu la gentillesse de partager les photos ci-dessous du monument aux fusillés de Mussidan.
Le 11 juin 1944 au matin, une centaine de maquisards partis du village de Saint-Georges-Blancaneix investissaient Mussidan (Dordogne). Un groupe prit position à la gare. Lorsque le train de protection qui patrouillait habituellement entra en gare, un violent combat s’engagea. Malgré huit tués, les maquisards prirent l’ascendant. Le chef de train fut également tué. Mais une unité de la 11ème Panzer Division avec des véhicules blindés passa à l’attaque et les maquisards durent décrocher.
Arbitrairement, environ 35O hommes des villages de Beaupouyet, Sourzac, Saint-Front-de-Pradoux, Saint-Médard-de-Mussidan et Mussidan furent rassemblés vers 12h3O et détenus en face de la mairie de Mussidan. L’opération fut orchestrée par une section de la phalange Nord-africaine dite SS Mohammed, force supplétive de musulmans recrutés dans les milieux parisiens ou directement en Algérie.
A 16h, les hommes de plus de 6O ans ou invalides furent libérés. Les autres furent rassemblés dans trois classes de l’école. Plus tard, 54 hommes furent pris en otage. Ils furent choisis à leurs habits, ceux qui avaient l’aspect de « maquisards » furent considérés comme des terroristes et placés dans le groupe des futurs fusillés. Ceux qui n’avaient pas de papiers furent également désignés.
Les otages furent amenés sur le chemin de Gorry, alignés sur 3 rangs, les bras en l’air, puis abattus vers 21 heures. Deux garçons avaient à peine 16 ans. Seuls Marcel Charpentier et Antoine Villechanoux échappèrent à la tuerie malgré leurs blessures. Parmi les victimes, on compte huit Mosellans et quatre Alsaciens.
115 habitants furent déportés.
Ces souffrances valurent à Mussidan la Croix de Guerre 1939-1945.
Résistants tués au combat en gare de Mussidan
BLANCHARD Georges
GUERIN Georges, 35 ans
HOFFMANN William
LEROY Yves, 19 ans
MIGNON Jean, 22 ans
RODE Henri, 32 ans
SUSSAC Robert
VIRION Roger, 21 ans
Chef de train tué
CHIESA Marcel, 42 ans
Liste des otages fusillés avec leur commune d’origine (source : La Terreur en Dordogne édité en 1944)
ALBOY Roger 19 ans (Gagny)
ARNAULT Paul 45 ans (Sourzac)
AUBERT Jean 17 ans (Mussidan)
AUBERT Louis 46 ans (Mussidan)
AUDET Georges 25 ans (St-Médard-de-Mussidan)
BIENFAIT André 37 ans (Mussidan)
BLAES Léon 25 ans (Mussidan)
BONDIEU Gabriel 23 ans (Sourzac)
BOURSON Paul 41 ans (Mussidan)
BUSQUET Camille 38 ans (Sourzac)
CHAUMEAU Jean 28 ans (Limoges)
CHAUMEIL Jean 18 ans (Sourzac)
CHRISTMANN Camille 3O ans (Mussidan)
CREYSSAC Camille 27 ans (Saint-Médard de-Mussidan)
CREYSSAC Marcel 27 ans (Saint-Médard-de-Mussidan)
DELEBRET Roger 31 ans (Saint-Germain-du-Salembre)
DIEBOLT Raymond 17 ans, (Sourzac)
DIEBOLT René 37 ans (Sourzac)
DULUX Georges 47 ans (Saint-Séverin-d’Estissac)
DUMONTEIL René18 ans, (Beaupouyet)
DUMONTEIL Rey 43 ans (Beaupouyet)
DUTEUIL Georges 16 ans (Saint-Front-de-Pradoux)
FLAYAC Jean 18 ans (Mussidan)
FOLNY Eugène 35 ans, (Mussidan)
FOLNY Félicien 39 ans (Mussidan)
GARDILLOU Maxime 2O ans (St-Astier)
GIRARD Roger 47 ans (Beaupouyet)
GIRAUDON Marcel 36 ans (Mussidan)
GROS André 44 ans (Sourzac)
HERMANN Joseph 47 ans (Mussidan)
HERSKOWITZ Lucien 18 ans (Sourzac)
LAFAYE André 2O ans (Mussidan)
LONGAUD Clovis 45 ans (Sourzac)
MARTEAU Pierre 5O ans (Sourzac)
MATHRAT Eugène 31 ans (Mussidan)
MAZE Jacques 17 ans (Mussidan)
MEYTADIER Pierre 17 ans (Saint-Front-de-Pradoux)
MONTAGNAC Jean 17 ans (Sourzac)
NICOLAS Édouard 23 ans (Mussidan)
NICOLAS Émile 37 ans(Mussidan)
QUEYREAU Jean 22 ans (Mussidan)
RANOUIL Marcel 31 ans (Sourzac)
RENAUD Alphonse 3O ans (Mussidan)
SCHUSTER René 23 ans (Mussidan)
VERGNAUD Lucien 18 ans (Sourzac)
VILLECHANOUX Max 17 ans (Sourzac)
WINANT Léon 17 ans (Mussidan)
Massacrés dans la rue
BEAUGIER Jean 65 ans (Mussidan)
CAVAZUTTI, Saint-Front
DUPUY Jean
GIRAUD Roger 18 ans (Mussidan)
GRASSIN Raoul 53 ans (Maire de Mussidan)
SOURCES : Les Fusillés 194O - 1944. Christian Sagot, La Terreur en Dordogne, édité par la Maison des victimes du nazisme, 1944. Association Mémoire et Histoire de la Résistance et de la Déportation en Mussidanais, Le Mussidanais dans la Seconde Guerre mondiale, catalogue d’exposition, 2OO5. Patrice Rolli, Du sang et des larmes - Le plus grand crime de guerre de la Seconde Guerre mondiale en Dordogne (Mussidan - 11 juin 1944), éditions l’Histoire en partage. Josette Grandidier-Léonard, La Lorraine déchirée, Thionville, imp. Klopp, 1997. Site AJPN, Mussidan.
BLANCHARD Georges
GUERIN Georges, 35 ans
HOFFMANN William
LEROY Yves, 19 ans
MIGNON Jean, 22 ans
RODE Henri, 32 ans
SUSSAC Robert
VIRION Roger, 21 ans
Chef de train tué
CHIESA Marcel, 42 ans
Liste des otages fusillés avec leur commune d’origine (source : La Terreur en Dordogne édité en 1944)
ALBOY Roger 19 ans (Gagny)
ARNAULT Paul 45 ans (Sourzac)
AUBERT Jean 17 ans (Mussidan)
AUBERT Louis 46 ans (Mussidan)
AUDET Georges 25 ans (St-Médard-de-Mussidan)
BIENFAIT André 37 ans (Mussidan)
BLAES Léon 25 ans (Mussidan)
BONDIEU Gabriel 23 ans (Sourzac)
BOURSON Paul 41 ans (Mussidan)
BUSQUET Camille 38 ans (Sourzac)
CHAUMEAU Jean 28 ans (Limoges)
CHAUMEIL Jean 18 ans (Sourzac)
CHRISTMANN Camille 3O ans (Mussidan)
CREYSSAC Camille 27 ans (Saint-Médard de-Mussidan)
CREYSSAC Marcel 27 ans (Saint-Médard-de-Mussidan)
DELEBRET Roger 31 ans (Saint-Germain-du-Salembre)
DIEBOLT Raymond 17 ans, (Sourzac)
DIEBOLT René 37 ans (Sourzac)
DULUX Georges 47 ans (Saint-Séverin-d’Estissac)
DUMONTEIL René18 ans, (Beaupouyet)
DUMONTEIL Rey 43 ans (Beaupouyet)
DUTEUIL Georges 16 ans (Saint-Front-de-Pradoux)
FLAYAC Jean 18 ans (Mussidan)
FOLNY Eugène 35 ans, (Mussidan)
FOLNY Félicien 39 ans (Mussidan)
GARDILLOU Maxime 2O ans (St-Astier)
GIRARD Roger 47 ans (Beaupouyet)
GIRAUDON Marcel 36 ans (Mussidan)
GROS André 44 ans (Sourzac)
HERMANN Joseph 47 ans (Mussidan)
HERSKOWITZ Lucien 18 ans (Sourzac)
LAFAYE André 2O ans (Mussidan)
LONGAUD Clovis 45 ans (Sourzac)
MARTEAU Pierre 5O ans (Sourzac)
MATHRAT Eugène 31 ans (Mussidan)
MAZE Jacques 17 ans (Mussidan)
MEYTADIER Pierre 17 ans (Saint-Front-de-Pradoux)
MONTAGNAC Jean 17 ans (Sourzac)
NICOLAS Édouard 23 ans (Mussidan)
NICOLAS Émile 37 ans(Mussidan)
QUEYREAU Jean 22 ans (Mussidan)
RANOUIL Marcel 31 ans (Sourzac)
RENAUD Alphonse 3O ans (Mussidan)
SCHUSTER René 23 ans (Mussidan)
VERGNAUD Lucien 18 ans (Sourzac)
VILLECHANOUX Max 17 ans (Sourzac)
WINANT Léon 17 ans (Mussidan)
Massacrés dans la rue
BEAUGIER Jean 65 ans (Mussidan)
CAVAZUTTI, Saint-Front
DUPUY Jean
GIRAUD Roger 18 ans (Mussidan)
GRASSIN Raoul 53 ans (Maire de Mussidan)
SOURCES : Les Fusillés 194O - 1944. Christian Sagot, La Terreur en Dordogne, édité par la Maison des victimes du nazisme, 1944. Association Mémoire et Histoire de la Résistance et de la Déportation en Mussidanais, Le Mussidanais dans la Seconde Guerre mondiale, catalogue d’exposition, 2OO5. Patrice Rolli, Du sang et des larmes - Le plus grand crime de guerre de la Seconde Guerre mondiale en Dordogne (Mussidan - 11 juin 1944), éditions l’Histoire en partage. Josette Grandidier-Léonard, La Lorraine déchirée, Thionville, imp. Klopp, 1997. Site AJPN, Mussidan.
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Cérémonie : Brie, Médis le 15 avril 2018
Rédigé par Alan dans la rubrique Évènement, Brigade Rac
Dimanche 15 AVRIL 2O18
Cérémonie commémorative à Brie, Médis (17)
11h : Nouvelle emplacement de la stèle aux morts de la Brigade Rac 1945 au rond point du village.
Puis, vin d'honneur offert par la Municipalité
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17 avril 2018 - Cérémonies de la Libération de Royan
Rédigé par Alan dans la rubrique Évènement, Brigade Rac
LIBÉRATION DE ROYAN
MARDI 17 AVRIL 2O18
MARDI 17 AVRIL 2O18
DÉROULEMENT
1O H 3O : Rassemblement à la stèle de la 2ème D.B. (Square du 8 mai 1945)
- Garde-à-Vous
- Dépôt de gerbes
- Sonnerie "Aux Morts"
- Minute de silence
- La Marseillaise (1 couplet – 1 refrain)
- La Marche de la 2ème D.B
11 H OO : Rassemblement à la stèle de la Brigade RAC
(square brigade RAC)
- Garde-à-Vous
- Dépôt de gerbes
- Sonnerie "Aux Morts"
- Minute de silence
- La Marseillaise (1 couplet – 1 refrain)
- La Marche Lorraine
- Chant de la Brigade RAC
11 H 3O : Rassemblement au Monument aux Morts (Place Foch)
- Garde-à-Vous
- Lever des Couleurs
- La Marseillaise (1 couplet – 1 refrain)
- Allocution de Monsieur le Député Maire de Royan
- Dépôt de gerbes
- Sonnerie aux Morts
- Minute de silence
- La Marseillaise (1 couplet – 1 refrain)
- Salut aux porte-drapeaux
12 H OO : Vin d'honneur sous le préau de la « Villa Marine »
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L'abbé Julien dit Georges Rocal - curé de Saint-Saud-Lacoussière
Rédigé par Alan dans la rubrique Brigade Rac, Portrait
S'il fallait classer les sillonistes dans l'optique de 1979, nul autre terme que celui de "progressiste" ne pourrait venir sous la plume. Ils se proclamaient républicains mais mettaient un très vif accent sur le problème social, ce qui étonnait quand celà ne scandalisait pas. Pour être prudents, disons qu'ils furent des précurseurs incompris.
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L'église de Saint-Saud
Les Aumôniers de la Brigade Rac
A 7O ans, non seulement, il n'hésite pas à entreprendre la restauration de son église qui menaçait tellement ruine depuis 15O ans, que sous le Second Empire, elle avait été promise à la démolition ; les plans d'un faux néo-gothique étaient même prêts pour la remplacer. Sa renommée est telle que pour trouver les fonds nécessaires, il n'hésite pas à utiliser la grande presse parisienne et c'est ainsi que le Figaro, entre autres, lui prête ses colonnes pour des appels de fonds merveilleusement rédigés. Il réussit au delà de ce qui était prévu et à la restauration fait ajouter une décoration fort goûtée.
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Voici un article sur l'abbé Julien dit Georges Rocal tiré du numéro 5 du Bulletin de Liaison des Amicales Rac et 5Oe R.I. de juillet 1979.
Il a été le dernier papier écrit pour le bulletin par Robert Rol, ancien du 2ème Bataillon de la Brigade Rac.
L'abbé Julien dit Georges Rocal
..... l'homme, le prêtre, l'historien
Pierre Pommarede, dans son livre "Séparation de l'Eglise et de l'Etat en Périgord" indique que vers 19O4, les abbés Julien et Sigalas étaient des membres ardents du mouvement "Le Sillon" de Marc Sangnier qui fondera plus tard les Auberges de Jeunesse et se réuinera pour soutenir ses convictions politiques.
N'est il pas curieux de souligner que ces deux prêtres seront, plus tard, en pleine communion d'esprit, des pionniers de la Résistance en Dordogne.
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| Plaque à la mémoire de Georges Rocal sur la façade de l'église de Saint-Saud-Lacoussière |
Pour ce qui concerne l'abbé Julien, on est bien obligé de s'étonner, tant il y a contraste entre la doctrine du "Sillon" très franciscaine et le tempérament vigoureux, même à un âge avancé, de notre ancien aumônier.
Afin de servir le Périgord, il saisit à Saint-Saud sa plume alerte, incisive, colorée, pour peindre les moeurs et les croyances naïves des humbles, ses amis. Il prend le pseudonyme de Georges Rocal (même de nos jours peu de gens savent que son nom patronymique était en réalité Julien). Il y a lieu de penser que ce nom n'a pas été choisi au hasard, car en langue d'oc, il s'agit bien de la "roque", c'est-à-dire de la pierre, donc de ce qui demeure.
Homme d'études, il a la passion de la recherche, l'amour de la vérité. Il ne cesse de courir les archives départementales de Périgueux à Angoulême et à Limoges, les Archives Nationales à Paris. Sans avoir suivi le moindre enseignement de la Faculté, il a trouvé seul, les méthodes de travail des plus grands maîtres. Ce qu'il a écrit restera toujours la référence indispensable de tous ceux qui s'intéresseront à notre province. Son premier ouvrage important est de 1922, le dernier de 1956. Que de traces financiers, matériels, pour faire face l'édition, alors qu'il était à peu près sans ressources, et ce durant 35 ans.
L'église de Saint-Saud
(Photo : Traumrune)
En 194O, la commune de Saint-Saud, dès le mois de juin, est sursaturée de réfugiés civils et militaires. Un officier supérieur est commandant d'armes dans le bourg ..... qui pourrait l'imaginer de nos jours ? Rapidement la co-existence entre le curé et cette autorité temporaire devient difficile. Comment pourrait-il en être autrement, alors que l'abbé Julien-Rocal devient marginal. Nous avons eu le privilège de lire ses mémoires de l'époque. La loi en interdit la publication avant 6O ans... et d'ailleurs celà ne serait pas publiable, tant de personnages importants y sont malmenés. Il se pourrait qu'après l'an 2OOO cette oeuvre devienne celle qui l'emportera sur toutes les autres, tant son intérêt historique semble grand.
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Les Aumôniers de la Brigade Rac
Thiviers le 13 août 1944
A contre courant de tous et de tout, il commence à accueillir les réfugiés de tous ordres, les proscrits politiques, les Israélites traqués et puis, les Résistants, les émissaires des divers mouvements, qui vont et viennent, ce qui l'oblige à disparaître de temps à autre par sage précaution. Le 6 juin, il laisse le soin de sa paroisse à un confrère et part, avec enthousiasme, comme aumonier dans le régiment Rac. Légèrement voûté par l'âge, un immense calot militaire sur le crâne et des cordons blancs de parachute de la tête aux pieds, il ne manque pas de pittoresque. Nous gardons le souvenir de notre avance de Cognac vers le sud de Saintes, nos voitures navigant de conserve, lui heureux et inspiré .... Moise vers la terre promise, la terre encore à délivrer. Quelqu'un a dit de lui "il a été un nouveau Pélerin de l'absolu, inébranlablement confiant dans notre mission".
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| Tampon de l'Aumônier de la Brigade Rac |
Faut-il dire que son presbytère, à la même époque, est plus que délabré et que pour protéger ses précieux documents, il met un parapluie au-dessus de son bureau, devant lequel il passe des nuits à travailler, sans feu, à la grande indignation du Commandant Vieugeot qui a été son hôte, durant plusieurs mois.
On demeure plein d'humilité, car ce n'est pas rien que de s'attaquer à une si forte personnalité. Il a été souvent mal jugé, mais l'habitude de prouver, a donné le change. C'est dommage et pleinement injuste, car ceux qui ont pu conserver le contact avec lui, de la fin de la guerre à sa mort, ont découvert avec un peu d'étonnement, combien il était attaché à ses amis, quelle fidélité de sentiments il n'a cessé de témoigner à tous les anciens Rac et combien son coeur, caché peut-être, était grand.
Il restera pour nous un exemple de courage, de lucidité, de patriotisme. Il est de ceux que nous ne pourrions oublier sans compromettre gravement la survie de l'esprit qui n'a cessé de nous animer.
Robert Rol
Né à Saint-Saud-Lacoussière Guy Mandon retrace les combats et l'oeuvre de Georges Rocal dans son livre publié en août 2O16 :
« Un prêtre résistant : Georges Rocal (1881-1967),
Historien du Périgord et Juste parmi les nations »
Guy Mandon
Saint-Saud en Nontronnais (Dordogne-Périgord). Au coeur du gros bourg, niché auprès de l’église, dans un presbytère en forme de chartreuse, un prêtre, Georges Julien, Rocal en écriture (1881-1967).
Guy Mandon retrace ici les combats et l’oeuvre de ce curé de campagne, historien du Périgord. Le plus connu de ses combats est celui qu’il livre dans la Résistance, de son village au front de Royan, en qualité d’aumônier de la « Brigade Rac ». Son action est honorée à la Libération. Bien après sa mort, il reçoit le titre de Juste parmi les nations. Il est aussi l’écrivain qui évoque l’âme des paysans du Périgord, ces Croquants dont il ausculte les croyances, la vie quotidienne et les luttes séculaires. On lui doit surtout une histoire de la Dordogne, d’un Napoléon à l’autre (1799-1851). Démocrate et engagé sur le plan social, l’abbé Rocal tente, en vain, de résister à la désertion de son église.
Ce livre est également le récit des combats quotidiens d’un curé de campagne face à la déchristianisation, tantôt prompt à la sollicitude, tantôt à de grandes colères. Il doit aussi supporter d’étranges affaires et n’en sort pas indemne. Nous voici entraînés dans le récit d’une passion dont témoigne aujourd’hui son église restaurée de Saint-Saud Lacoussière.
Guy Mandon retrace ici les combats et l’oeuvre de ce curé de campagne, historien du Périgord. Le plus connu de ses combats est celui qu’il livre dans la Résistance, de son village au front de Royan, en qualité d’aumônier de la « Brigade Rac ». Son action est honorée à la Libération. Bien après sa mort, il reçoit le titre de Juste parmi les nations. Il est aussi l’écrivain qui évoque l’âme des paysans du Périgord, ces Croquants dont il ausculte les croyances, la vie quotidienne et les luttes séculaires. On lui doit surtout une histoire de la Dordogne, d’un Napoléon à l’autre (1799-1851). Démocrate et engagé sur le plan social, l’abbé Rocal tente, en vain, de résister à la désertion de son église.
Ce livre est également le récit des combats quotidiens d’un curé de campagne face à la déchristianisation, tantôt prompt à la sollicitude, tantôt à de grandes colères. Il doit aussi supporter d’étranges affaires et n’en sort pas indemne. Nous voici entraînés dans le récit d’une passion dont témoigne aujourd’hui son église restaurée de Saint-Saud Lacoussière.
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Exposition et conférences : les enfants de la Résistance.
Rédigé par Tony dans la rubrique Musée
Du O7 Avril au O7 Septembre 2O18, se tient à l'espace mémoriel de la Résistance et de la Déportation de la Charente, une exposition sur les enfants de la Résistance.
Du O7 Avril au O7 Septembre 2O18, se tient à l'espace mémoriel de la Résistance et de la Déportation de la Charente, une exposition sur les enfants de la Résistance.
Des conférences auront lieu les O7 et O8 Juin à l'espace Matisse à Soyaux, les places étant limitées, il est recommandé de réserver.
Vous trouverez tous les renseignements dans les documents ci-joint.
Merci à Monsieur Pascal LEVEQUE de nous avoir fait parvenir ces informations.
L’Espace Mémoriel de la Résistance et de la Déportation
34 rue de Genève
16OOO Angoulême
16OOO Angoulême
Visite tout public, libre et gratuite : tous les 1ers samedis de chaque mois de 14h à 18h.
Visite guidée* du lundi au vendredi pour les groupes et les scolaires.
(*réservation auprès des Archives départementales, 24 avenue Gambetta à Angoulême, par téléphone au O5 16 O9 5O 11 ou par mail : archives16@lacharente.fr)
Bande dessinée - Les enfants de la Résistance (lien)
Bande dessinée - Les enfants de la Résistance (lien)
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Brie, Médis le 15 avril 2018 - Inauguration d'une stèle à la Brigade Rac
Rédigé par Alan dans la rubrique Évènement, Brigade Rac
Dimanche 15 AVRIL 2O18
Cérémonie commémorative à Brie, Médis (17)
11h : Nouvelle emplacement de la stèle aux morts de la Brigade Rac 1945 au rond point du village.
Puis, vin d'honneur offert par la Municipalité.
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Nous sommes très reconnaissant à Michèle Cézard d’avoir partager cette photo de la nouvelle emplacement de la stèle.
Nous sommes très reconnaissant à Michèle Cézard d’avoir partager cette photo de la nouvelle emplacement de la stèle.
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Jean Chabaneix - 9ème Cie de la Brigade Rac
Rédigé par Alan dans la rubrique Brigade Rac, Portrait
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(Collection privée Bruno Durand)
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JEAN CHABANEIX (Profil tracé par Rac.)
Nous sommes très reconnaissant à Bruno Durand et Jean-Claude Noël d’avoir partager ces photos tristes prises en octobre 1944 des obsèques solonelles de Jean Chabaneix de la 9ème Cie de la Brigade Rac à l'église de Saint-Méard-de-Drône en Dordogne.
(Collection privée Bruno Durand)
A droite : lt col Rodolphe Cézard dit "Rac" et Robert Dupuy, commandant du 1er Bataillon
(Collection privée Bruno Durand)JEAN CHABANEIX (Profil tracé par Rac.)
Jean était le benjamin d'une équipe de trois cheminots, qui comprenait le Grand Marcel Fraigneau, Jacques Lebouc et lui. Ces trois hommes aidaient les prisonniers dans les évasions, sabotaient le matériel, amenaient les S.T.O. au maquis. C'est Jean qui « réceptionna » Olivier Proust.
Avec le Grand Marcel, il fut de toutes les affaires, enlèvements de collaborateurs, piquages de marchandises, de matériel.
L'excellente tenue, le sérieux, le courage de ce grand garçon à la mâle beauté furent remarqués. Le meilleur groupe de la 9e Compagnie était sans chef. Les deux derniers s'étant montrés insuffisants. II est vrai que les hommes du 1er groupe étaient en général des « durs » ayant plusieurs combats à leur actif et qu'ils n'étaient pas faciles à commander. Jean fut choisi par eux et il s'imposa rapidement. Dès lors, la question du commandement ne fut pas discutée. Le camp de la « Petite-Forêt », où cantonna le groupe Chabaneix, était un modèle du genre.
L'ordre, la propreté, la tenue des armes, l'organisation de la garde étaient remarquables. Jean s'occupait de tout, il ne vivait que dans l'espérance d'un combat ou d'un coup de main, et communiquait sa foi à ses hommes.
Le hasard voulut qu'il soit au P.C. le jour où Georges Lautrette partait pour sa dernière mission. Georges et le Grand Marcel qui l'appréciaient l'emmenèrent. Il ne devait plus revenir !... Il avait vingt-quatre ans !...
Et chaque groupe de se glisser dans la foule des « frizous », des Hindous et de toute la racaille à la solde du nazi. Souvent, je m’assure que mon « pétard » ne met pas le nez à la fenêtre et que ma grenade se tient bien sage au fond de la poche de mon pantalon.
Georges Lautrette « Eric » (responsable du parc automobile de la brigade Rac)
et Jean Chabaneix (adjudant du 9e Cie de la brigade Rac S.S.S.) tués à l'ennemi à Angoulême le 18 août 1944
LEUR DERNIERE AVENTURE
(Récit de Raymond Ouzeau, paru dans le journal « Coude à Coude » de septembre 1946)
Le 17 août, nous repartons pour Angoulême.
Georges Lautrette, Dorne, le Grand Marcel, Jean Chabaneix, Léon Leymarie dit Pierrot, Locher père, le Petit Marcel et moi.
La camionnette et son chauffeur, l’inséparable Hotchkiss, nous conduisent à la même ferme que trois jours auparavant.
Nous formons quelques groupes et doucement nous nous rendons au « Bon Accueil », à S..., où demeure le Petit Marcel, pendant que ce dernier embrasse sa femme, Georges prend ses dispositions, forme les équipes et décide qu’on se retrouvera, échelonnés autant que possible, chez B... On demandera au garçon ... un vichy‑fraise !
Je fais équipe avec le Petit Marcel, nous partirons les derniers.
En tête, Georges et le Grand Marcel, après... Chabaneix et Locher, ensuite Dorne et Pierrot... et nous enfin.
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| Georges Lautrette « Eric » |
Nous nous retrouvons tous chez B... qui est littéralement submergé de marins italiens qui se chamaillent. Enfin, nous trouvons une place à l’intérieur où nous voyons Georges attablé avec la patronne, sa sueur et des amis d’Angoulême.
Nous buvons deux ou trois tournées qui nous sont servies sans commander, et le garçon nous murmure : « Hôtel de Bordeaux » ...
Nous partons tranquillement. Nous souperons là, y coucherons et le lendemain matin, à 1O heures, Georges viendra nous chercher dans nos chambres.
A son arrivée, il annonce qu’il y a du nouveau ! ... Grâce à des tuyaux qu’il a eu je ne sais où, et piloté par un carrier qui travaille non loin de la « cabane bambou », il est allé ce matin avec Locher parler au chef du poste allemand.
Ce dernier accepte de venir avec nous, mais sur ses dix hommes que compte le poste, trois sont douteux... On devra les abattre s’ils bougent. Il faut être sur place pour la soupe du soir... entre 19 heures et 19 heures un quart. Il y a du matériel, et trois camions sont nécessaires.
Alors qu’il parle, un beau gazo‑bois « Berliet » s’arrête devant l’hôtel. C’est un camion laitier à vide... Un seul chauffeur !
Viens avec moi, Pierrot ! dit Georges.
Ils sortent ensemble. Quelques minutes passent et... le camion repart, Pierrot à côté du chauffeur; ils simuleront une panne à proximité du rendez‑vous. Georges revient et continue :
Dorne ira s’allonger dans l’herbe, aussi près que possible du poste, pour surveiller, au cas où un piège nous serait tendu. Chabaneix, Locher « piqueront » un camion où ils pourront. Le Petit Marcel et moi... mêmes ordres. Georges et le Grand Marcel se débrouilleront dans le même sens.
Après un déjeuner rapide, chaque groupe va de son côté à la chasse aux camions. Mais Angoulême change de jour en jour, devient de plus en plus agité, et les camions sont réquisitionnés en masse par les « salopards ».
Aussi, nous arpentons les rues sans succès... Les rares camions civils qui circulent sont bondés de boches.
L’équipe Georges et l’équipe Chabaneix en sont réduites aux mêmes constatations. Enfin, après plusieurs heures de recherches, Georges aperçoit devant un garage un superbe camion allemand au gazo. Le « ventilo » ronfle ; on fait les gaz ! Il s’approche, se renseigne, le véhicule est fini, sort de réparation, prêt à livrer. C’est un excellent engin qui marche à la perfection.
Georges et le Grand Marcel ont le sourire en écoutant, mais voilà le chauffeur boche qui arrive à ce moment‑là !...
Camion fini ? et, sur réponse affirmative : Moi partir!
Georges s’approche et lui demande de bien vouloir le remorquer... Son camion imaginaire n’est pas très loin !... dans la rue à côté.
Le boche hésite... refuse tout d’abord, et déclare : Pas plus cinq cents mètres, alors !
Au cours de la discussion, Chabaneix et Locher, que le hasard a conduits par là, arrivent, attirés par le bruit du ventilateur. Ils reconnaissent Georges et s’approchent. Georges prend Locher, le pousse dans la cabine et le Grand Marcel monte derrière, avec Chabaneix. Le camion démarre et Georges dit à Locher en sortant son « pétard » : Présente‑nous à Monsieur!
Le boche est suffoqué et... après deux ou trois écarts, fait l’itinéraire donné par Georges et traduit par Locher qui lui fait un speech formidable en le désarmant. Et le camion roule vers son destin...
Le Grand Marcel et Jean Chabaneix se congratulent réciproquement à plat ventre dans le camion, qui prend la route de Bordeaux.
Mais tout à coup, les événements se précipitent alors que tout semblait bien se dérouler... A la troisième barrière à gauche de la route, sur la voie, un train de troupes est arrêté ; des soldats « café au lait » sont descendus des wagons où ils étouffent par cette torride journée du 18 août. Ils sont allongés sur le ballast ou même jusque sur les bas‑côtés de la route, leur arme individuelle à portée de leur main.
Le chauffeur du camion, enhardi sans doute par la vue d’un si grand nombre de camarades, se met à zigzaguer en criant à pleine gorge dans son langage.
Georges, sans hésiter, lui loge une balle de revolver dans la tête, et pendant que le camion sans conducteur s’écrase sur le côté de la route, il crie à Locher et aux autres : Tout le monde en bas !...
Mais toutes ces péripéties ne se sont pas déroulées sans éclats, et les Hindous allongés sur le ballast, sans attendre, ouvrent un feu d’enfer sur les civils qui se sauvent.
Et c’est là que nos chers camarades Georges Lautrette et Jean Chabaneix sont tombés, mitraillés à bout portant par plusieurs centaines de boches déchaînés.
Locher, blessé d’une balle au bras, et le grand Marcel, contusionné au visage, ne durent qu’à leur bonne étoile et à leurs longues jambes de s’en sortir en fuyant vers la poudrerie.
Le petit Marcel et moi, qui avions « piqué » un camion... entendons au loin la fusillade et écoutons les rumeurs de la foule : Maquis tués!... Maquis prisonniers !... décidons d’aller au plus près pour voir, nous sommes accueillis par des rafales de mitrailleuses et de F. M. qui nous poursuivent jusqu’à la lisière d’un petit bois où nous courons nous mettre à l’abri.
Suivant les ordres de Georges, en cas de coup dur, nous rejoignons la voiture par un détour de plus de dix kilomètres. Et c’est grâce à M. L..., entrepreneur à Angoulême, que nous arrivons à regrouper les six rescapés de cette tragique expédition.
En arrivant au P.C. des Merles, nous apprenions la libération de Périgueux.
Les corps de Georges Lautrette et de Jean Chabaneix furent laissés sur place par les Allemands; ils voulaient épouvanter les passants, et puis, comme il pensaient que des camarades viendraient pour les enlever, ils établirent des postes de guet camouflés... qui restèrent bredouilles car tout le monde se méfiait.
La chaleur était étouffante, aussi les glorieuses dépouilles furent‑elles finalement enlevées par les services municipaux, qui les conduisirent au cimetière de Bardines, route de La Rochelle, où elles furent inhumées dans le carré réservé aux miliciens sous des noms supposés.
C’est là que Tom les récupéra, quelques jours plus tard, de nuit, pour les placer dans le caveau d’un ami. Il les reprit, après la Libération, pour les rendre à leurs familles.tout entier à la libération du pays.
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A lire également :
Stèle à la mémoire de Georges Lautrette et Jean Chabaneix
tués le 18 août 1944.
Route de Bordeaux, Sillac, vers le centre ville d'Angoulême
A lire également :
Nécrologie de Georges Lautrette (lien)
Pierrot Leymarie - héros de la Brigade Rac (lien)
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Salles Lavalette (16) - monument commémoratif 1939 - 1945
Rédigé par Alan dans la rubrique Lieu de mémoire
Situé à Salles Lavalette en Charente il y a un monument que rend hommage à huit soldats, avec ou sans uniforme, qui sont mort lors de la deuxième guerre mondiale.
Le monument se trouve à l'entrée du village, près de la mairie (carte)
Les noms sont gravés dans la pierre du monument :
- Henri CLAUZERE
- Michel DESAGES
- André DUPONT
- Olivier GUIMARD
- René HARRIBELGAGUE
- Robert LAGARDE
- René LAINARD
- Jacques MEDAN
Olivier GUIMARD
Né le 5 mai 1923 à Champagne-et-Fontaine (Dordogne), fusillé le 11 juillet 1944 à Angoulême ; cultivateur ; résistant.
Marié et père de deux enfants, Olivier Guimard était cultivateur à Salles-Lavalette.
Réfractaire au Service du travail obligatoire (S.T.O.), il était en relation avec le maquis voisin qui lui avait fourni de faux papiers. Il était aussi membre du réseau Gallia.
Un jour, il aurait quitté le maquis et serait passé dans sa famille. Dénoncé, il fut arrêté le 16 mai 1944 par la Feldgendarmerie et interné à la prison d’Angoulême.
Le 26 juin, il fut condamné à mort par le tribunal militaire de la Feldkommandantur 887 d’Angoulême pour « détention d’armes et de munitions » et fusillé au lieu-dit « Les Trois Chênes » le 11 juillet 1944. (Source : Maitron des Fusilées 4O - 44)
Braconne, commune de Brie (16) :
La stéle en mémoire des fusilés des Trois Chênes d'Angoûleme.
Fusillades des 12 octobre 1942, 4 avril 1944 et 3 et 11 juillet 1944.
Monument aux fusillés de la Braconne (Charente) (lien)
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